领克双旗舰登陆大河车展,400㎡科技展台,豪华新境界

最近,如果你正琢磨着换辆车,心里头估计挺纠结的。

满大街跑的电动车,启动安静,加速也快,用电比用油便宜不少,看着确实让人心动。

可一想到出远门得规划好充电桩,节假日高速服务区充电得排大队,这“续航焦虑”就跟个小疙瘩似的,总在心里头挠一下。

领克双旗舰登陆大河车展,400㎡科技展台,豪华新境界-有驾

再看看传统燃油车,加油方便,说走就走,心里踏实,可油价起起伏伏,每次去加油站看着计价器上的数字飞涨,钱包也跟着一紧。

那么,有没有一种车,既能像电动车一样在城里跑不怎么花钱,又能像油车一样长途跋涉没顾虑,还能兼顾性能和科技感呢?

这个问题,现在不少车企都在想办法回答,而国产品牌领克,就在最近的郑州大河国际车展上,用一个占地400平方米的展台,给出了自己的一份相当有分量的答卷。

这次领克汽车的展台布置得很有意思,不叫展厅,叫“都市游乐场”,听着就不像个卖车的地方,更像是个潮流打卡地。

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而在这场精心布置的盛会中,领克亮出了两张王牌,组成了所谓的“智能电混双旗舰”。

一张是首次和公众见面的全新中大型轿车领克10EM-P,另一张则是已经名声在外的大家伙,旗舰级大六座SUV领克900。

这一轿一车的组合拳,打得非常精准,明明白白地告诉市场:在高端混动这个领域,无论是家用的大空间,还是商务的豪华感,领克都要牢牢占据一席之地。

这背后,不仅仅是两款新车的发布,更是中国汽车品牌在技术积累到一定程度后,向高端市场发起全面冲击的自信和决心。

咱们先说说那款带着神秘面纱首次亮相的领克10EM-P。

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对于领克来说,这款车的意义非同一般。

在此之前,虽然领克的产品线已经覆盖了从轿车到SUV的多个级别,但在能够真正代表品牌形象、与传统豪华品牌如奔驰E级、宝马5系等掰手腕的中大型轿车市场上,始终缺少一个扛大旗的角色。

领克10EM-P的出现,正是为了补上这块关键的拼图。

它选择的道路是“智能电混”,这是一种非常聪明的策略。

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它告诉消费者,你不需要在纯电和纯油之间做痛苦的抉择。

这款车搭载了领克最新的混合动力技术,这意味着它能提供非常可观的综合续航里程,让你彻底摆脱出远门前规划充电路线的烦恼。

同时,在城市通勤时,它又能优先用电,给你带来纯电车那样安静、平顺且低成本的驾驶体验。

再加上一系列先进的智能驾驶辅助系统,这台车的目标很明确,就是要用实实在在的技术,来重新定义大家心目中豪华轿车的样子,证明混合动力不是一种过渡方案,而是一种更成熟、更适合当下中国用车环境的终极方案。

再来看它的搭档,领克900。

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如果说领克10EM-P是一位优雅的全能选手,那么领克900就是一座移动的科技堡垒,专门为那些对空间、科技和家庭出行有高要求的消费者打造。

这款车基于吉利集团最先进的SPA Evo架构平台,底子就非常扎实。

它的车身尺寸相当惊人,车长超过5米2,轴距更是达到了3米16,这些冰冷的数字转化成实际体验,就是车内的每一位乘客,哪怕是第三排,都能享受到宽敞舒适的乘坐空间,长途旅行也不会感到憋屈。

对于一个六口之家来说,这样的空间表现无疑是极具吸引力的。

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但领克900的过人之处远不止于大。

它还配备了后轮转向这样在百万级豪车上才常见的功能,这让这个庞然大物在城市里掉头或者停进狭窄车位时,变得异常灵活,大大降低了驾驶难度。

车内的科技配置更是堆料十足,两颗目前行业顶尖的高通骁龙8295芯片,保证了车机系统的运行速度快如闪电,操作那个巨大的30英寸一体式屏幕时,体验感丝滑流畅,完全不会有卡顿的烦恼。

再加上高阶智能驾驶辅助功能,可以说,领克900用不到29万元的起售价,提供了远超同价位车型的豪华感、空间感和科技感,这种极高的性价比,正是中国品牌强大实力的直接体现。

当这两款旗舰车型并排陈列在展台上,一个沉稳大气,主攻商务与高端家用轿车市场;一个魁梧雄壮,满足多人口家庭的出行需求,领克在高端智能混动领域的布局就显得非常完整和清晰了。

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它们共同向外界传递了一个信号:中国品牌已经有能力,在技术最复杂、竞争最激烈的细分市场,提供世界一流水平的产品。

当然,一场精彩的演出光有主角还不够,配角的表现同样重要。

这次车展,领克还带来了全新领克07EM-P和领克08EM-P这两位家族中的得力干将。

它们让领克所构建的“智能电混”世界变得更加丰满和触手可及。

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领克07EM-P是一款运动风格鲜明的中型轿车,它有着非常前卫的设计和出色的性能,百公里加速只要6.5秒,对于追求驾驶乐趣的年轻人来说吸引力十足。

同时,它126公里的纯电续航里程,也足以覆盖绝大多数人一周的上下班通勤,真正做到了既好玩又省钱。

而领克08EM-P则是一款主打科技体验的大五座SUV,它那个高达92英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统,能把导航信息和路况提示以三维立体的形式投射到前方的道路上,让你开车时视线不用离开路面,既安全又酷炫,仿佛在驾驶未来的飞行器。

最高可选245公里的纯电续航,更是让它在同级别的插电混动SUV中遥遥领先。

通过这样一套从旗舰到主力的完整产品矩阵,领克在车展上向所有人展示了其在智能电混技术上的深厚积累和全面应用。

它不再是零散地推出某一款车,而是在打造一个完整的出行生态系统,试图满足不同消费者多样化的需求。

从郑州这场车展可以看出,领克正通过实实在在的产品和技术,努力改变着人们的出行方式,也让世界看到了中国汽车工业正在发生的深刻变革。

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