双轨并行布局日本市场

在2025年日本移动出行展上，比亚迪首次公开面向日本市场专属打造的纯电微型车（K-EV）——“BYD Laco”。同时，比亚迪还将首次在日本市场引入插电式混合动力车型“BYD Sealion 6 DM-i”，标志着其正式开启“纯电动与插电混动”双轨并行的战略布局。

比亚迪布局日本市场

此次移动出行展上，比亚迪以“ONE BYD”为主题，同步展示了乘用车与商用车产品。这标志着比亚迪正加速布局日本市场，打造覆盖混动与纯电技术的全系产品矩阵——此举不仅有助于夯实其在日本市场的竞争优势，提升品牌认知度，也将助力日本乘用车与商用车领域移动出行生态的升级与拓展。

在2025年日本移动出行展的比亚迪乘用车展区，除BYD Laco与BYD Sealion 6 DM-i之外，还同步展出BYD ATTO 3（元PLUS）、BYD Dolphin（海豚）、BYD Seal（海豹），以及高端品牌仰望（YANGWANG）旗下的旗舰超跑U9。

通过展示丰富多样的车型组合，比亚迪不仅展现了其完整的产品体系，也彰显了其致力于为日本用户提供创新且可持续出行解决方案的坚定承诺。

比亚迪拓展日本市场

自2022年7月正式进军日本乘用车市场以来，比亚迪已陆续导入BYD ATTO 3、BYD Dolphin、BYD Seal及BYD Sealion 7等多款热销车型。此次新增的BYD Laco与BYD Sealion 6 DM-i进一步丰富了产品矩阵。按照规划，比亚迪计划在2027年前向日本市场引入7至8款全新纯电及插电混动车型，持续完善产品布局。目前，比亚迪已在日本全国设立66家展厅，稳步推进销售与服务体系的建设。

比亚迪亮相多款电动商用车

在商用车展区，比亚迪首次向全球公开了纯电重卡“BYD T35”以及“J6 Living Car Concept（J6 生活车概念车）”，同时展出了中型纯电巴士J7与大型纯电巴士K8。其中，BYD T35是专为日本市场法规要求开发的车型，搭载比亚迪标志性刀片电池（Blade Battery），具备卓越的能量密度与安全性能，可保障出色的续航表现与使用可靠性。该车型计划于2026年正式进入日本市场。

比亚迪日本市场发展

自2015年进军日本环保商用车领域以来，比亚迪已累计交付包括J6、J7及K8在内的约500辆商用车，成功跻身日本纯电动巴士市场的领先行列，为当地构建更清洁、高效的公共交通体系作出积极贡献。

在当日的新闻发布会上，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“今年是比亚迪进入日本市场整整20周年，同时也是我们首次在日本同步展示乘用车与商用车产品的重要一年。从纯电动巴士到纯电动乘用车，从DM-i超级混动车型Sealion 6 DM-i，再到全球首发的微型纯电车Laco（K-EV），比亚迪始终致力于提供安全、高效且高品质的环保汽车解决方案，并将持续优化服务体系，拓展产品矩阵。”

比亚迪亚太业务布局

比亚迪亚太汽车销售事业部在亚洲及太平洋地区20多个国家与地区，开展乘用车、商用车、叉车以及轨道交通等业务。