沃尔沃首款SMA平台混动车来了
5月7号，沃尔沃在上海的设计中心搞了个关于新能源战略和新混动产品的发布会，还顺便展示了全新的沃尔沃XC70。这款新车可是第一款用沃尔沃最新SMA超级混动平台打造的车呢！它不仅长得挺符合现在电动车的潮流，还保留了沃尔沃一贯的特色。这款车一出来，就意味着沃尔沃要开始全面走向电动化的时代啦！
揭秘沃尔沃全新SMA超级混动架构
全新SMA超级混动架构呢，可以说是沃尔沃SPA架构的那种延续和升级啦。它用更高的模块化程度、更灵活的配置范围、更高的技术要求，还有更好的生产一致性，能打造出各种级别的、定位不同的混动车型，特别全能。
全新SMA超级混动架构解析
全新SMA超级混动架构，简单说就是由一个“A”、一个“M”、四个“S”组成。
这个“M”，指的就是超级混动模块啦。它主要是围绕混动专用发动机和混动专用变速箱来打造的，动力响应特别快，不管什么路况都能保证有足够的动力，而且油耗还控制得不错，用起来很省心。
豪华品牌首个支持大容量电池的混动架构
嘿，说到这个全新SMA超级混动架构啊，它可是豪华品牌里头第一个能支持大容量电池的混动系统呢！这玩意儿纯电续航最高能达到200多公里（按照CLTC标准），基本上你一周充一次电就够用了，上下班开纯电完全没问题。而且它的综合续航特别长，所以你要是想跑长途啥的，也不用担心没电，那种“跑到半路没电”的焦虑根本不存在啦！
沃尔沃的安全基因与全新架构
那这四个“S”，就包括了可扩展性、智能、安全，还有可持续性。
说到安全技术这块儿，全新的SMA超级混动架构也是继承并发扬了沃尔沃的品牌特色。沃尔沃在整车安全研发方面，一直是以真实的碰撞场景为基础的。他们的事故小组从超过五万起真实事故里吸取经验，再加上五十多年现场勘查和安全技术研发的积累，让沃尔沃的安全性能不断提升。这些经验和成果也被用到了全新SMA超级混动架构的安全设计上。从车身结构来看，像行业领先的缓冲区设计、前舱布局设计、碰撞吸能设计以及一体式硼钢车门防撞梁，这些都大大提升了车辆的整体安全性。
沃尔沃全新XC70：安全无小事
除了车身够安全之外，新款沃尔沃XC70用上了全新的SMA超级混动架构，还特别注重座舱材料的健康环保，给乘客更好的保护。比如说，在做香氛系统的时候，沃尔沃的标准比欧盟还要严格，就是为了让大家用得更安心。除了关心用户的健康，沃尔沃在生产线上也很讲究，确保工人的健康不受影响。这能看出沃尔沃在安全方面真的是方方面面都考虑到了。
沃尔沃插电混动车型的智能化提升
除了动力、续航和安全这三个方面，沃尔沃的新SMA超级混动架构也让它的插电混动车型在智能化上有了很大的提升，感觉已经快赶上那些造车新势力了。比如，它有可以不断升级的辅助驾驶功能。听说高速路的那种领航辅助驾驶（NPA）会跟新款沃尔沃XC70一起发布，之后还会推出城市里的领航辅助驾驶。而且，它的智能座舱也会用上最新的芯片和大模型技术，这样沃尔沃的插电混动车型在智能化这块就比同级别的车要强不少了。
沃尔沃全新混动架构助新款XC70领跑插电混动领域
有了沃尔沃全新SMA超级混动架构的支持，新款XC70在续航里程、动力表现、安全性以及智能化这些重要方面，都远远甩开了那些传统的豪华插电混动车型。而且这个架构还为沃尔沃往电动车方向转型提供了很大帮助。
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