元UP领航版落地小县城，体育哥媳妇试完车说比家里普拉多还带劲
我在店里混的时间不短了，除了挂着王朝网的名头，其实还有个更特别的身份——我们这片第一个把元UP顶配选装全拉满的人。那会儿提车时还挺得意，现在回头看账单，有点牙酸。
七月那阵子涨价风声吹得人心慌，好在八月慢慢缓过来，每天又能见到五拨左右进店的人。领航版刚一上市，就有客专门奔它来的，一天能碰上两批。不过厂家的发货节奏真是玄学，我们只收到了两台，当天就被抢走，现在展厅角落孤零零放着一辆灰色中配，还不知道啥时候能补齐库存。
以前卖得最顺手的是9.98万的活力版，十个客户里有一半直接拍板要它，因为加了“天神之眼C”之后，该有的小功能都有了，比如自动泊车这种听起来高大上的玩意儿，其实用得少，但摆在那里就安心；电动座椅、全景天幕这些反倒没人太计较。我自己买的401KM超越型，在咱们这镇上一年也就出了一台，那就是我的那台——冷门到连销售同事都调侃我是“孤勇者”。
来问这车的大多是单位上班的小姑娘或者家里已经有辆油车的小资家庭，要么增购，要么换代。有意思的是，本地穿瑜伽裤跑步健身那些小姐姐基本不考虑，它们反而盯汉和宋L EV去。这种消费习惯差异，我也懒得分析，就当是一种地方特色吧。
前几周来了个熟面孔——体育哥。他做体育用品生意，我们公司羽毛球场还是他铺设的。他先微信打听，说想给媳妇添辆纯电代步，让她自己开省心些。我以为他俩会一起过来试驾，结果嫂子单枪匹马杀进店，全程问题犀利，我还怀疑是不是暗访检查呢，于是端茶倒水接待到位。她一路问海豚的问题，我顺嘴帮她理清优劣势，她点点头走人。当晚没下文，第二天下午体育哥牵着媳妇直接刷卡提走元UP，我才知道原来昨天就是提前踩点……暗访奖金梦碎啊。
其实厂家嘴上说没指定竞品，但谁都明白，不外乎星愿和海豚两个对手。在领航版出来之前，对比星愿的人根本不会踏进我们展厅，因为起售价差三万多。但价格降下来后，总算有人愿意坐下来聊聊，也肯试驾一下再决定。而SUV在小地方始终比两厢轿型吃香，这也是海豚很难占优势的一环。底盘紧凑感这一块，不止一个客户夸，比一些更贵的大车型好开，这话不是我吹，是他们自己从方向盘传回来的感觉讲出来的。
记忆深刻的是一个39度高温下午，一个姓张的大哥开着普拉多带全家来看车。本来说只是替父亲换掉老B50看看选择，一开始对元UP兴趣平平，可试驾回来，他居然笑称满载状态下动力比他的普拉多轻快，而且智能化配置让他眼睛一亮，还琢磨是不是干脆再买一台给自己用。当场谈价，全款拿下，那股爽快劲让我这个销售员都愣了一秒钟才反应过来打印合同单子去盖章签字。
不过价格战这一关绕不过去——星愿6.88万起步压在那里，很难硬碰硬赢它；但如果有人亲自体验驾驶质感，多半会觉得钱花在哪儿了，这是不少老客户转述给我的原话。一位高中老师王女士，就是因为身边同事入手了星愿，她想通勤方便，也趁新款上市跑来看，看完觉得空间、行驶质感胜出一点，就定了7.48万版本，不过现在正等厂家发货，如果赶不上开学季，她口风松动，说可能改提星愿，这也是现实无奈。
优惠方面嘛……半年内变化不算惊人。我当初12.58万元指导价，没有任何额外活动，只象征性抹掉四千，加置换补贴3千落地12.4万元。今年顶配降指导价到11.98，再叠加1.2万元优惠和4千置换补贴，还有外省政策支持的话，大概裸车9.3左右落地9.7，比我便宜2万7上下吧，说不上血亏，但心理多少膈应一下。
保养费用倒是真厚道，一年一次165块钱搞定，小毛病像玻璃升降异响、充电口盖偶尔卡顿这种，用螺丝刀捅捅喷点润滑油就好。有师傅笑说：“你这纯电啊，不坏就是保养。”唯一让我念叨至今的是顶配没有标配电动尾门，同级别别人的都有，只好自掏腰包装了一套副厂件，每次按键升起的时候声音总感觉怪怪的，不过用了半年也没出啥岔子。
最近厂家搞的新动作，就是推领航版上市活动，同时延续“精诚一家”服务政策：燃油车型超过四年的，到店试驾可以99块做一次基础保养，加199还能升级嘉实多全合成机油。这事不少老用户乐于参与，有时候他们坐休息区喝茶聊天，比看新车还热闹。
前几天下雨路滑，一个刚提活力版的小伙群里喊后轮胎压报警吓坏，以为漏气，其实只是温差导致数值浮动。我提醒他常备便携打气泵，他第二天送了一袋山楂糕表示感谢，说以后要是真遇险情第一时间找我。这种日常插曲，也是卖完交付之外，让关系维系住的一部分吧。
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