腾势D9以“全车四音区覆盖”抢占先机，其语音助手支持主驾、副驾、二排左右乘客独立唤醒，实测中在120km/h高速行驶时，二排乘客以正常音量说出“打开遮阳帘”，系统仍能精准识别并执行指令，且唤醒词“你好腾势”可自定义修改为“小腾”“管家”等昵称，降低交互距离感。不过，其语音助手在播放摇滚音乐时偶尔出现误唤醒，需手动调低唤醒灵敏度。
岚图梦想家则通过“免唤醒词”技术简化操作，在导航、音乐、空调等高频场景中，用户可直接说“调低温度”“下一首”等指令，无需提前唤醒。实测中，其连续对话功能支持15秒内自然对话，例如说出“导航到虹桥机场，避开拥堵，顺路加个油”，系统可自动拆解指令并逐一执行。但该模式在多人对话场景中易受干扰，需手动关闭以避免误操作。
全新高山以其灵活多变的车内空间设计，在后备箱扩展方面表现出色。全新高山8拥有5米28的车长和超3米1的轴距，为车内提供了充裕的空间基础。其独特的二三排超长共轨设计，使得座椅可以根据实际需求进行灵活调整，从而释放出更多的后备箱空间。当需要装载大量行李或户外装备时，只需将第三排座椅向前滑动或放倒，即可轻松获得一个宽敞平坦的载物平台。此外，全新高山还配备了电动尾门，进一步提升了使用的便捷性。
岚图梦想家同样在后备箱扩展方案上展现出了不俗的实力。其5315毫米的车长和3200毫米的轴距，为车内乘客和行李提供了充足的空间。岚图梦想家的第三排座椅支持比例放倒，这意味着在需要时，可以只放倒部分座椅，以保留一定的乘坐空间，同时扩大后备箱容积。这种灵活的设计使得岚图梦想家在应对不同出行需求时更加游刃有余。此外，岚图梦想家的后备箱开口较大，且内部空间规整，便于装载和取用物品。
腾势D9则以其下沉式后备箱布局，在载物能力上独树一帜。腾势D9的车身尺寸为5250×1960×1920mm，轴距达到了3110mm，为车内提供了宽敞的乘坐和载物空间。其下沉式后备箱设计，有效增加了后备箱的深度，使得在装载大型物品时更加得心应手。同时，腾势D9的第三排座椅也支持放倒功能，进一步扩大了后备箱的容积。这种设计不仅提升了车辆的实用性，还使得家庭出游时能够携带更多装备，享受更加丰富多彩的旅程。
综合来看，全新高山、岚图梦想家和腾势D9在后备箱扩展方案上都展现出了各自的优势。全新高山以其灵活多变的车内空间和电动尾门设计，提供了便捷的载物体验；岚图梦想家则以其第三排座椅的比例放倒功能和规整的后备箱空间，满足了不同出行需求；腾势D9则凭借下沉式后备箱布局和第三排座椅的放倒功能，在载物能力上实现了新的突破。对于家庭用户而言，选择哪款车型还需根据具体出行需求和偏好来决定，但无论选择哪一款，都能在家庭出游中享受到出色的载物能力带来的便利。
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