风云T11实车亮相,成都车展数据大反转,家用首选获热议

风云T11最近在消息里冒头,说是已经开始盲订了,打听了一下,成都车展那会儿要正式露脸。路边修理铺的老刘师傅下午掰着手指头帮人算空间,笑着说这车长得都快赶上他的面包拉货车了——5205mm的车长,1998mm宽,1800mm高,轴距3120mm,数据听着洋气,其实就是主打那种三代同堂的家庭出游。座椅排布是2+2+2,整齐划一,后排空间师傅揪着座椅靠背量了又量。

风云T11实车亮相,成都车展数据大反转,家用首选获热议-有驾

前脸这回不是常见的蜂窝网格,用的是封闭式,中间加了一条亮闪闪镀铬,看着果然和去年款花样不一样。小区邻居张姐瞄了眼,说这颜色搭配有点像老美的豪车那种双拼,走的是牌面——就是看着体面,厂家这路子挺会抓住人心的。有人私下小圈群讨论这车讲究,不知定价会不会飘,要是真放到20万左右,估计不少人还得好好合计下能不能下手。

进车里,内饰要说花头也不少。液晶仪表是现在都用的那种,支持HUD抬头显示,头一眼看着没啥特别的,但副驾那个30寸触摸大屏,横着拉到正副驾驶座,分辨率据说有6K,张姐说要是能直接K歌看片,长途路上娃也不闹腾。音响阵仗顶尖,东北的王大哥自测了一下,车里塞了23个扬声器,他说坐车里像是下馆子唱歌,音效开出去,比他自家老帕萨特的破喇叭强多了。后来有人闲聊,这系统据说能连家里的智能电器,开车路上就能远程给电饭煲提前定时,好家伙,比起以前那些一次四五个按键的老车,简直高科技。

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动力部分,销售小王从厂家手册里翻给我看,说T11这回搭载是1.5T的增程动力,纯电模式跑200公里,排量不大,但够家用。有人问增程难保养,小王笑,说其实主机厂都把维护周期简化了,油电切换那套没啥毛病,关键的是充电家里要布线,小区老头老太太还真有些怕电瓶爆炸。群里师傅插话补一嘴:最近加装快充桩的事儿,物业不批,不少车主都卡在这一步。

对比之下,银河M9同样被人念叨得很,去岁年底小区主路见过一台,不少人围观——和T11尺寸也差不离,就是轴距稍短点,3030mm。内里还是六座布局,空间感师傅摸过,说后排大人也能伸腿。银河这车用的是插混系统,张姐说她的亲戚买了,综合续航能做到1500km左右,纯电+油混那套,比早几年的纯燃油省心,只是小问题也有,听说有车友吐槽热车慢,冬天电池掉电严重。

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其实顶层定价也像是在拉锯,吉利之前有内部消息传出去,银河M9瞄着25万档,结果这阵风云T11试探性要跟上,谁都琢磨着能不能压到20万边儿上。去年我隔壁二手车贩老赵说,原来的老六座MPV现在压价挺厉害,新的定价下卡,旧车也跟着难卖了,买车还是得先瞅家庭用实际状况。

配置上还有一块冷门料:据师傅说,T11那副车载空气净化系统是转自某小众外资品牌,市面少见,据说可以滤掉比PM2.5还细的尘粒,孕妇带娃的家庭倒是盯得挺紧——不过这套系统换滤芯不太方便,养护说明只有厂家直营点才有零件,外头修理铺可没这货。还有人问座椅加热带记忆功能到底有啥用,老刘师傅答:冬天早起那一下子暖和得很。

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三十寸的大屏也闹过乌龙,群里有哥们吐槽说误碰了设置键,整车系统死机,厂家后来升级加了物理重启键。前阵子我试车,玻璃升降按键一时找不着,销售顺手一指,原来都并到门板屏里了,要不是他提醒,真够折腾。

这两车到底怎么选,碰见邻居在楼下唠,听他们说:有钱换新,老车卖不掉;没钱全靠修,旧车往死里用。T11要真定价够厚道,说不定还被用来出租跑长途——张姐说她的姐夫去年就是低价买了一款冷门六座,天天拉机场接送,车厢里堆满娃的零食和毛巾。

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听着这点琐事,忽然发现车圈风向年年都变,配置跟着升级,价格也像逛早市一样,随时都有幺蛾子。隔壁帖子里有师傅说这类大六座路况遇上下坡急弯,两吨多的车身可得当心,别太猛踩电门。至于以后的养护细节,新出的增程老百姓用惯了,才知道电池组换一块比发动机修起来还贵。

信源都是路边师傅、微信群里的车主,还有销售随口一提,真假自取。至于这T11和自在银河M9,哪台百里挑一,哪台路边修不下,这事儿还得慢慢看。

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