奇瑞终于听劝了！这才是风云T9该有的样子，格栅一上，霸气感十足

在最新一期新车准入目录中，全新的瑞虎8L悄然亮相，改动不大，仅仅修改了格栅纹路，而格栅本身的轮廓还是保持不变，这让笔者突然想到了前几期目录中出现的新款风云T9，其实就是原先规划的格栅版做了适当的修改，直白点就是放弃了封闭式格栅的方案，确实现在的封闭式是为了紧跟潮流而做的封闭款，整个前脸过于柔和，但是新款不少人也没多大的感觉，认为格栅纹路出现了问题，实车真跑跟前，发现气质这一块确实有所不同。

真看到实车这一刻，就能发现格栅其实还是全封闭式，只是做成了燃油车那样的格栅轮廓，倒置的Y字形镀铬竖条设计，看着还挺有气势，雾灯框尺寸缩小，拿捏的恰到好处。

这个格栅风格倒是与前段时间曝光的T1R项目的格栅思路有些接近，只是不可能完全做到一致的设计，毕竟T1R是封闭式格栅上做出的一些纹路，主要目的就是为了弱化一马平川的全封闭式前脸。

放大车头就能看出来，其实灯光效果确实起到了辅助提神的效果，目录申报图中的车型毕竟不处于通电状态，因此看着平淡无奇，一旦通电，视觉效果就显著提升。

尾部没有任何的变化，这与现身新车准入目录的新款瑞虎8L的思路是一致的，而且尾部依然贴着C-DM和风云T9的标识牌，说明测试车目前的定位不会出现什么变化，至少还是属于风云T9新款，不过这事不到最终上市一切都难下结论，譬如最新一期新车准入目录中，原先的风云T7i摇身一变成了T8L，根本不按原先的规划来整。

再看看现在上市的瑞虎8Plus C-DM版，早先也是归属风云的规划，同样是上市之前切换，说这么说就是为了防止这整车命名会出现调整的可能性。

由于外观变化仅限于前脸部分，因此初步预测，该车的内饰也不会有太大的调整，顶多就是内饰细节做适当的修缮和改进，其实现有的内饰真没太大的问题，相比外观是最没有争议的部分。

动力方面预估不会做改动，还是现有的1.5TD为主打的插电混动系统，续航里程等各个方面也同样保持不变，加上轴距尺寸更大的风云T8L现身目录，留给风云T9的优势确实不太多，主要还是三排座空间是其有利的优势之一。

此外还有一个差点遗忘的细节，智驾版到现在还真没见过路试车现身，但在前期的“智驾系统发布会”上，新款风云T9可是赫然在列的，当然也有可能智驾系统级别不是很高，无需车顶加上固态激光雷达，以上都是盲猜性质的，具体还是要耐心等待官方发布的信息为准。