10万出头的预算，你就能买到一台拥有254马力、配置直接看齐20万级别合资车的家轿。这不是玩笑，奇瑞艾瑞泽8，特别是其2.0T版本，正以其“高能性价比”改变着人们对国产燃油车的认知。
艾瑞泽8提供了两种动力选择，分别是1.6T和2.0T涡轮增压发动机。其中，1.6T发动机最大功率145千瓦（约197马力），最大扭矩290牛·米，对于日常家用来说，这个动力水平已经相当充沛。而真正的性能担当是2.0T版本，它搭载的鲲鹏动力发动机最大功率187千瓦（约254马力），峰值扭矩高达390牛·米，百公里加速时间进入7秒级别，在10万级的轿车中表现突出。
与这两款发动机匹配的主要是7速湿式双离合变速箱，而顶配的“御+”版则提供了8速手自一体变速箱选项。在实际驾驶中，2.0T版本的动力响应非常积极，无论是红绿灯起步还是高速超车，都能提供充足的信心。油耗方面，1.6T版本的WLTC综合油耗为6.5L/100km，2.0T双离合版本为6.8L，2.0T+8AT版本为7.2L，且所有车型均可使用92号汽油，有助于控制日常用车成本。
艾瑞泽8的车身尺寸为4780/1843/1469mm，轴距达到2790mm，这为它带来了越级的内部空间。后排腿部纵向空间有920mm，即使身高1.8米的乘客也能在后排轻松翘起二郎腿。后备箱容积为500升，并且后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展储物空间，满足家庭出行、装载大件物品的需求。
车内最吸引人的是24.6英寸的悬浮式双联屏，并配备了高通骁龙8155芯片，保证了车机系统的流畅响应。高配车型还搭载了索尼音响、无极炫彩氛围灯等提升舒适性的配置。车辆全系标配了倒车影像，中高配车型则提供了360°全景影像、车侧盲区影像以及L2+级别的智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。
艾瑞泽8采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合。底盘调校在高速行驶和过弯时能提供良好的稳定性，但在经过减速带等颠簸路段时，悬架的处理会偏硬朗一些，后排乘客可能会感觉到一定的颠簸。在隔音方面，车辆在高速行驶时，后视镜区域的风噪和胎噪会比较明显。有车主反馈，双离合变速箱在拥堵路况下低速行驶时，1-2挡之间可能会偶发顿挫感。
安全是艾瑞泽8的另一个亮点。它基于全球NCAP五星安全标准打造，车身高强度钢占比超过80%。部分车型还配备了10个安全气囊，包括车辆翻滚保护功能，在发生碰撞时能为乘员提供周全的保护。
目前，2025款艾瑞泽8的官方指导价区间为9.99-14.89万元。市场终端存在1-2万元不等的优惠，例如入门版1.6T卓越版的裸车价可至8.99万元，而2.0T版本的起步价则下探至10.99万元左右，这使得它的性价比更为突出。
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