2018中型SUV油耗排行榜

《小熊油耗排行榜 2018车型油耗排名规则详解》

小熊对中型SUV的混合动力车型进行简评，发现符合榜单要求的选项相较于紧凑型SUV更为稀缺。当前，许多新能源车型看似多样，实则更多是为了满足双积分政策而推出。在紧凑级别之上，车辆体型增大、价格上升，且应用场景相对特殊。在此情况下，厂商在这些级别引入新能源车型似乎并不明智，需要投入额外研发成本，却不一定能激发消费者的购买意愿。那么，这样做究竟有何必要呢？

小熊对2018年中型SUV手动挡车型油耗排行榜进行了简要评价。共有13款车型上榜，其中大部分是自主品牌。值得一提的是，由于柴油车的加入，江铃福特撼路者作为唯一的合资品牌出现在榜单上。令人意外的是，排名榜首的是五菱宏光S3。人们可能会疑惑，五菱不是以MPV为主吗？五菱的油耗表现为何如此出色？

实际上，五菱宏光是一款广受欢迎的MPV车型，但加上S3后缀后，它变成了一款SUV。尽管车长并不突出，但其轴距达到了2.8米，是一款真正的7座中型SUV。关于油耗问题，五菱宏光S3的1.5L发动机功率为112马力。与其他车型相比，它的油耗表现并不特别出色。这可能表明，五菱宏光S3在车型定位和动力表现上与其他竞争对手存在显著差异。

小熊对2018年中型SUV自动挡两驱油耗排行榜进行了简要评价。共有46款车型上榜。与去年相比，新车型数量减少，表明主流车企在该级别的布局已达到阶段性目标，新车型投放速度有所放缓。中型SUV榜单的一个显著变化是日系品牌的竞争力减弱，而美系、德系和法系车型在油耗表现上有了更多亮点。曾经的日系代表如雷克萨斯NX、冠道和UR-V在油耗方面并不足以傲视群雄。在这个级别中，一些车型的油耗曾引发网络热议，例如WEY VV7以11.47的油耗排名榜单第39位。这个油耗表现是否优秀？显然不是最出色的。但与其他相近排名的车型相比，这个油耗数据和排名相对合理。

在2018年的中型SUV自动挡四驱油耗排行榜中，共有42款车型上榜。这个级别的四驱需求显著提升，其中不乏硬派越野车型。车主对油耗的关注点可能因各种因素而有所不同。值得一提的是，榜单中出现了两款采用“轻混”系统的车型，分别是日产的楼兰和凯迪拉克的XT5。

虽然同为日系三强的日产在国内推出混动版车型的时间并不晚，但其知名度却不如自家的纯电动力。原因在于日产使用的是“轻混”技术，与其他品牌的“强混”相比，日产的电动机马力较小，仅在特定场景如起步时，为发动机提供助力，并不能仅靠电力驱动车辆。其混动技术更多体现在动能回收和对电池充电的管理上，因此在实际驾乘体验和节油效果上，并没有显著的提升。

同样，凯迪拉克XT5的90V轻混系统版本与普通版车型之间的油耗差距仅为0.25，差距并不显著。虽然通用拥有“强混”系统的技术，但目前仅应用于雪佛兰和别克的部分车型。未来，凯迪拉克是否会推出相关车型尚不明确。

当前，“轻混”技术已成为各厂家的一个发展方向。例如，欧洲和自主品牌使用的48V系统便是其中之一。在我们的其他级别榜单中，还能看到一些使用“轻混”系统的车型。虽然“轻混”只是节油减排发展过程中的一个阶段，其能持续多久、能发展到何种规模，目前尚无法下定论，但市场欢迎所有真正为消费者着想的的技术更新。

总的来说，“轻混”技术虽然在一定程度上有助于节能减排，但其在市场上的真正价值还有待进一步观察和评估。同时，消费者对于油耗的关注点也会因车型、品牌、技术特点等因素而有所不同。对于车企来说，如何更好地满足消费者的需求，推出真正有价值的技术更新，将是未来竞争的关键。”