国内的互联网浪潮愈演愈盛，作为新兴事物，互联网行业挤压了不少传统行业的生存空间。但虚拟的事物取代不了传统工具，最好的方式是将互联网融入传统行业，对于国内汽车行业来说，这样的路线几乎是各大车企的必经之路。互联网融入汽车行业，能诞生怎样的火花呢？作为诞生于国家互联网起步时期的一名"90后"，我个人对互联网的依赖感非常强，所以在选择自己的代步工具时，智能互联技术是我购车的重要考量因素，所以结合多方建议以后，我最终将目标锁定一台自主品牌SUV上，来自宝骏汽车的一款SUV——2020款宝骏530。
作为刚步入社会不久的"90后"，我个人购车预算有限但也相对充足，智能互联技术是一大决定性因素，所以我选择了2020款宝骏530的顶配6座车型，官方指导价仅为9.98万，顶配也不到10万，全系的售价区间为7.78万-9.98万，对普通消费者来说非常友好，它吸引我的部分非常多，下面一起来了解一下。
对我吸引较大的是2020款宝骏530的颜值，分体式大灯很具科幻感，经过改款之后，日间行车灯的效果更出色，前脸具备前卫感的同时，不失大气。
侧面的效果依旧出彩，悬浮式车顶是2020款宝骏530的标志性元素，整车兼顾厚重感与时尚感，气势不仅不输同级产品，面对价位更高的产品也毫不逊色。
车尾的造型以饱满厚重感为主，很符合国人的审美，但不失动感，年轻用户也能接受这样的设计，属于老少皆宜的类型，堪称同级颜值担当。
2020款宝骏530的内饰设计同样是打动我的一部分，做工和用料都属于同级的领先水平，质感接近合资车型的水平，电子组合仪表配合10.4英寸中控屏，体现出科技感，实体按键兼顾实用性。
另外，2020款宝骏530还拥有无钥匙启动功能，无钥匙进入也有出现，避免找钥匙的烦恼，感应还非常迅速，提升使用便捷性。
中控屏是体现智能互联技术的重要部分，也是我选择2020款宝骏530的重要原因之一。在宝骏车联网系统的加持下，能实现手机APP控车，包括手机启动车辆，远程开启空调，让车内环境做到冬暖夏凉。另外语音识别也是一大亮点，能控制导航、多媒体系统等，还能回复微信，表现非常全面。
锦上添花的部分在于2020款宝骏530的空间表现。在4695*1835*1750mm尺寸以及2750mm轴距的加持下，2020款宝骏530的空间表现非常出色，是一台实在的家用出行好帮手。前排座椅很宽大，无论是舒适性还是侧向支撑都非常到位，乘坐感受很棒。
而6座车型的第二排独立座椅属于同级的罕见配置，能带来商务车的享受。第三排座椅对于我这样身高177cm 的乘员来说，也不会感到局促，全景天窗带来的通透性，让乘坐不会压抑。
对"90后"来说，强劲的动力也是必要条件，我也不例外。2020款宝骏530所搭载的1.5T发动机，最大能爆发出250N·m的扭矩，属于同级的一流水准，在日常超车过程中也能从容不迫。
与强劲动力匹配的变速箱为6MT变速箱和CVT变速箱，充分保证燃油经济性和平顺性。CVT变速箱的平顺性毋庸置疑，周末郊游时，能为我和家人带来足够的舒适性。
我个人喜欢较为精准的转向，一开始在试驾过程中，2020款宝骏530给我不小惊喜，方向盘的力度恰到好处，属于很线性的一类，指向也非常精准，有一种指哪打哪的感觉。
对于家用车来说，悬架的调教也很重要，2020款宝骏530很好的兼顾舒适性，在经过破损路面和井盖等坑洼时，悬架紧绷感很强，车内不会出现较大的振动。
兼顾舒适性的同时，2020款宝骏530也没有丢失支撑性，在环路和高速试驾的过程中，无论是快速经过匝道或是高速超车并线时，车内的侧倾都不明显，支撑力十足，给我很强的信心。
经过长时间的试驾，我认为这台2020款宝骏530的表现非常均衡，无论是动力或是行驶质感都做到了同级一流水平，媲美合资产品。最能满足我个人需求的是2020款宝骏530的智能互联技术，另外，它的空间、座椅舒适性等硬实力也毫不逊色，也让它成为老少皆宜的家用出行好帮手。
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