新能源车确实在很多方面已经完成了对燃油车的超越,尤其是在科技化智能化方面,新能源确实有得天独厚的优势。而当下虽然国产新能源发展得蒸蒸日上,合资其实也在不断努力,力求推出实力强有竞争力的车型。就比如本田,此前推出了多款新能源SUV,本田也开窍了!全新SUV颜值大增,4.6秒破百+双叉臂,这回能成?该车便是广汽本田P7。
广汽本田P7属于本田全新纯电中型SUV,在价格方面,本田P7的指导价为19.99-24.99万,不算很高,但在当下群雄逐鹿的新能源车市场里价格基本没什么优势。首先,本田P7采用了最新的家族化设计理念,外观和本田现有的燃油车相比存在很大差异。前大灯和尾灯采取了半封闭式的设计,使得整车看上去带有一股很强的未来科技感,给人留下极为深刻的第一印象。而且车标经过改进,取消了周围的边框设计,看起来越发简约且时尚。
车身侧面有种冠道的既视感,多幅熏黑轮毂提升运动感,而且还配备了隐藏式门把手,整个车身充满了浓浓的科技感。值得一提的是,本田P7采用了2K清漆工艺,这种处理方法极大地优化了漆面的平滑度,让外观更漂亮,而且也加强了防腐蚀能力,让车漆的使用年限更长。此外,本田P7的外后视镜也是很有创意,就像一对智能视觉系统,具有夜间亮度调节功能,可以适应各种天气状况,始终给驾驶者带来明晰的视野。
加上车内还有一块9.0寸的智能流媒体后视镜,进一步给予驾驶者更宽阔的视野和更饱满的颜色还原效果。底盘方面,本田P7采用了前双叉臂和后五连杆悬架,着重提升运动性能,还能有效化解路面的颠簸起伏,从而给予驾驶者更平顺舒适的驾驶体验。不仅如此,广汽本田P7还配备了前后排双层隔音玻璃,这在本田车型里还是比较少见的,可见本田对该车的重视程度可见一斑。
而在动力性能方面,本田P7有后置单电机和前后双电机车型。其中,双电机车型的前电机具备150千瓦的最高功率以及350牛米的峰值扭力,而后电机则有着200千瓦的最大功率和420牛米的峰值扭矩,综合最大马力476匹,总扭矩为770牛米,破百时间只需4.6秒,电机的能效达97.5%,保障了高效的动力传递。而单电机车型电动机总马力272匹,总扭矩420牛米,破百时间5.8秒,性能同样比较出色。
续航的话,广汽本田P7同样比较让人满意。全部车型都是搭载宁德时代的三元锂电池,容量为89.8千瓦时,两驱版车型工信部纯电续航650千米,四驱版纯电续航为620公里,在同价位车型还算拿得出手。当然,新能源车电池技术也是至关重要的,广汽本田P7采用自行研发的模块防护系统,即便处于零下30摄氏度这样的极寒环境中,电池的容量保持率仍然能够达到86.8%或者更高的水准。
值得一提的是,本田P7还配备了Honda SENSING 360+高阶驾驶辅助系统,包含诸多智能功能,其中涉及车道保持、自动变道还有高速路出口控制等,从而保证了行车的安全性与便利性。只不过搭载的高通8155芯片对于这个价位的车来说比较一般,如果能升级到8295甚至8295P芯片,自然就厚道得多。
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