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今天咱们来聊聊全新一代日产途乐。
47万起，这价格，值吗？
3.5T的V6发动机，真能取代曾经的5.6L V8？
空气悬挂加持，是噱头还是真实力？
憋说话，咱们今天就来扒一扒！
先说说这外观。
好家伙，这大格栅，这分体式大灯，这22寸大轮毂，不知道的还以为是擎天柱来了！
官方管这叫霸气，我寻思着，这得看个人审美吧？
想象一下，你开着这车去接丈母娘，丈母娘心里会不会嘀咕：“这小伙子，有点浮夸啊！” 要我说，这设计有点用力过猛，像个穿金戴银的暴发户，少了点内敛的豪华感。
再看内饰。
双联屏，HUD抬头显示，按键式换挡，科技感是有了，但总感觉少了点什么。
就像一个土豪，穿着阿玛尼西装，却戴着塑料手表，总感觉哪里不对劲。
而且，这软件系统，谁用谁知道，卡顿、BUG，那可是家常便饭。
就这，还好意思说科技升级？
别到时候开着开着导航突然罢工，把你撂在荒郊野外，那才叫欲哭无泪！
重点来了，动力系统。
3.5T V6，456马力，699牛·米，数据看着是挺漂亮，但实际体验如何呢？
我特意去翻了一些车评人的评测视频，发现这3.5T的动力输出虽然强劲，但总感觉少了V8那种浑厚的声浪和源源不断的动力储备。
就好比你以前吃惯了澳洲和牛，现在换成国产牛肉，虽然也能吃饱，但总感觉少了点什么。
而且，V6的油耗真的低吗？
根据一些车主的实际反馈，这3.5T的油耗也不低，市区开起来轻松上15个油，高速也得12个左右。
这油耗，对普通老百姓来说，可不是个小数目啊！
还有这空气悬挂，听起来高大上，但实际体验如何呢？
我有个朋友，他那辆路虎揽胜就带空气悬挂，结果开了不到两年，就因为空气悬挂漏气，修了好几万。
这玩意儿，后期维护成本高，可靠性也不咋地，真不如传统的机械悬挂来得省心。
说到价格，47万起，这只是个起步价，高配车型落地估计得奔着60万去了。
60万，能买啥车？
宝马X5，奔驰GLE，哪个不比它香？
这些豪华品牌的SUV，不仅品牌力更强，而且保值率也更高。
你开个三五年想换车，还能卖个好价钱。
但途乐就不一样了，保值率那叫一个惨不忍睹。
我之前看过一个二手车网站的数据，一辆开了三年的老款途乐，新车落地价70多万，现在二手车价才40多万，三年亏了30多万！
这要是换成我，我得心疼死！
所以啊，买车不能只看眼前，还得考虑后期使用成本和保值率。
最后，我想问问各位观众老爷，47万起售的2025款日产途乐，你会买单吗？
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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