听说深蓝S07出了新款，定位中型SUV、价格不贵、增程技术加华为ADS SE，怎么看怎么像是把普通人的小日子和科技梦一锅乱炖，炖到锅底刮出未来感。厂家说这车好用，媒体说这车好香，网友说这车不错，我呢，说这车不会像以前一样，开着开着，突然弹出个来自领导的“弹窗”，让你下车并深呼吸。
不过现在的新能源车市，要是15万元还能让你有车有电有科技，还能上下班不被堵到怀疑人生，这就已经够让人怀疑自己是不是中过彩票。毕竟在这个“万物皆内卷”的时代，连菜市场的西红柿都在卷价格，车企们也只能用"超级增程"跟"智能辅助驾驶"卷自己，比谁能把热搜和流量变成KPI。深蓝S07能在这堆“卷王”里混出头，靠的不是老板的朋友圈，而是底牌亮点——超级增程和华为乾崑ADS SE辅助驾驶。
说到外观，新能源SUV的脸都像是被AI画出来的，放十台车排一起，比比谁的日间行车灯更像猛禽，谁的前脸更像高档咖啡机，谁的轮毂更像旋转的情绪管理课。深蓝S07这车，正面给我第一感觉，像是刚从未来蹦出来逛菜市场，分体式大灯是“眼神管理”，矩阵式LED大灯是“流量担当”，贯穿式镀铬条就像给你生活拉长了希望，又怕你一掰就断，腰线则是专为老板娘设计，拉长一点，看起来不胖还显大气。无框车门让你觉得自己是迈巴赫车主的亲戚，但隐藏式门把手被厂家换回来传统机械式，还说是为用户着想，这话要是我说出来，也只会被认为是把方便和安全混作一个段子。轮毂做了风洞测试，据说能省百分之八的能耗，有点像你妈妈给你买的高效节能灯泡，只是你一夜没睡，还是会脸色蜡黄。车尾设计更是让你怀疑这车是不是晚上会变形，尾灯点亮像是流水席，鸭尾造型加黑色扩散器，运动感与科技感一起炖汤，旁边配色还给你从端庄到骚气，满足不同阶段的人生需求。
进了车里，这车环抱式座舱给你的感觉，不是坐进来，是穿进来，仿佛你刚和老板吵完架，来这里做心理按摩。中控没有仪表盘，直接上HUD抬头显示，这给我一种“中年人老花眼专冶”既视感，车速、导航、辅助驾驶全都投射到玻璃上，开车不用低头，连老板微信都看不见，安全了好多。15.6英寸大屏还支持左右旋转，方便你副驾驶刷B站唯一不方便的是隔壁吃瓜，流畅度和识别度很高，骁龙8295芯片和Deepal OS系统就像你高中的数学老师，算得快，但你永远只会加法。语音助手“你好深蓝”识别率高到可以和你爸妈讲家乡话，空调、导航、音乐一句话搞定，甚至手势控制和“可见即可说”，让人怀疑是不是以后连吵架都能用这套SOP，减轻生活烦恼。
空间层面，中型SUV说大不大、说小不小，深蓝S07的长宽高和轴距，在同级选手里属于突然窜到头排的那种，4750长、1930宽、1625高，轴距2900，这些数字比我的工资条还让人有安全感。前后排空间充裕，甚至能容纳一个180斤的踢足球大哥和他的无聊同伴。地板全平，座椅仿皮包覆、填充舒适——厂家怎么不说座椅适合996和加班猝死的白领呢？主副驾电动调节加加热通风，副驾还有按摩功能——按摩这种事，还是比老板在微信上喊你加班更令人舒服。头枕扬声器和老板键也不是为了老板，纯粹让你在堵车听音频课堂的时候，少骂点娘。储物空间更像是为大爷大妈买菜设计的，后备箱常规485升，放倒后排有1425升，露营、购物、运大葱通通没问题。前后排全放倒，简直能直接转行做车中民宿老板，铺张气垫就是移动大床，谁说新能源只能以梦为马，不如以床为家。
动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机加后置单电机增程系统。这套超级增程像是打工人的加班神器，电机总功率200千瓦，峰值扭矩290牛·米，零百加速7.6秒，说快不快说慢不慢，刚好城市里你前面插队的电动二八大杠都能秒杀。后置电机布局让你弯道自信满满，推背感还能勉强装个富二代。高速超车、变道都无压力，不像某些“孱弱的纯电”上了高速就像考驾照那天腿软一样。纯电续航300公里，对于城市通勤和周末烧烤足够用，综合续航1385公里，你可以从北京烧到广州再烧回来，实现“说走就走，不被充电桩牵着鼻子走”的梦想。充电还支持快充，从30%到80%只需15分钟，这效率感比我早上洗脸还快，唯一的遗憾就是没人给你15分钟洗脸指南。冬季低温续航衰减问题也有微核多频脉冲加热系统，零下30度能让电池一口气升温20度——就像你妈冬天给你灌冰糖水，喝起来心里暖暖的但牙还是得看医生。
底盘调校是“不偏不倚”的典型，既不全是运动也不全是舒适，全系FSD可变阻尼加HRS自适应悬架，后悬架铝合金H臂设计，降低簧下质量，提升灵活性。城市坑洼、高速颠簸、山路飘移、路边吃瓜群众，车内震动都控制得当，乘坐不累，像是老板娘给你倒水，又怕你太累睡着了。山路姿态稳定，侧倾抑制到老板都夸你“会控场”，方向盘指向精准，操控感自信。高速巡航更是“岁月静好”，过滤细颠簸不让你腰间盘后悔自己多坐了十年办公室。
智能辅助驾驶用的是华为乾崑ADS SE系统。高速领航辅助覆盖高速公路、城市快线和环线，能自己控制车速、跟车距离、自动变道，主动避障、弯道调整和上下匝道也通通搞定，反应快得像你老婆的购物欲望。新手上路都能优雅入库出库，老司机终于能安心喝枸杞，自动泊车支持160多种场景，垂直、平行、斜列全家桶，泊车成功率95%这数字比我抢火车票还让人放心。全速域自适应巡航在城市拥堵场景是大救星，自动启停跟车让你少踩刹车，多键盘侠更省力。数据显示，驾驶员疲劳下降四成，这不是辅助，是懒癌患者专用神器。
安全配置给得很到位，有车道偏离预警、前方碰撞预警、自动紧急制动、并线辅助等一堆主动安全集合。说白了，就是你拿着手机刷短视频，车都帮你盯着交通，万一真撞了，厂家还可以发个“这不是我们的锅”的免责通知。
综合说起来，这车在15万级新能源SUV圈里，有点像哈雷路上的救赎骑士。外观大气，空间能装，动力能跑，智能能唠，底盘能抗造，安全能自救，华为辅助驾驶还能让你把路堵当相声听。适合那些苦命打工人，追求生活和科技平衡，但又不相信生活会给自己太多糖的消费者。如果你还在犹豫，不妨去店里坐坐，体验一把，哪怕不买，也能感受一次科技与人文并存的生活幻觉。毕竟，车不是家，也不是你哥们，但偶尔，它能让你在这个卷到发慌的世界里，假装自己有选择权——这年头能假装，也算人生一大乐趣了。
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