红旗HS6 PHEV的内饰图，最近出来了。
讲真，就这几张图，我仿佛看到了一个浓眉大眼的老干部，突然烫了个锡纸烫，穿着一身Supreme，在年会上给你来了一段Popping。就突出一个反差，突出一个“不装了，我摊牌了”。
这事儿的本质不是红旗出了个什么新内饰，而是这个市场，已经彻底疯了。以前大家竞争，还讲究个你来我往，点到为止，跟武林高手过招一样，留三分体面。现在呢？现在是黑暗森林，是三体人看了都想递根烟的修罗场。最好的防守不是防守，是直接把对手的餐厅给爆了，让他没饭吃。
你看这个HS6 PHEV的内饰，中控双联屏，车载冰箱，零重力座椅。这些东西单拎出来，哪个都不算惊世骇俗，理想早就玩烂了，问界也快成标配了。但坏就坏在，玩儿这套的是红旗。这就好比你家一本正经的爷爷，突然开始研究怎么在《王者荣耀》里打野，你什么感觉？你只会觉得，坏了菜了，时代真的变了。
红旗过去是什么？是“共和国长子”，是庄重，是仪式感，是那种你坐进去都得先整理一下衣领的存在。它的核心竞争力，是一种品牌玄学，跟奔驰那个“三叉星徽照你心”是一个路数。但现在，光有玄学吃不饱饭了。当隔壁的理想用冰箱彩电大沙发把“奶爸”这个群体拿捏得死死的，当比亚迪用DM-i把价格打到你脸上，红旗如果还端着，那最后的结果就是被市场遗忘。
所以，你看到的所有配置，都不是给用户用的，而是给同行看的。这是一种宣言，一种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式竞争。车载冰箱是干嘛的？我作为一个中年人，其实特别懂这种心态。你以为我真的需要在开车的时候喝一瓶冰阔乐吗？我不需要。我需要的是一个向老婆孩子证明“你看，我换的车多牛逼，多顾家”的道具。它真正的价值，体现在我向邻居老王介绍这台车的时候。这是一种社交货币，懂吗？
同样，那个副驾双联屏，就是给副驾上那个“她”准备的。让她在堵车的时候能刷刷剧，别来烦你。这叫什么？这叫精准打击用户痛点。过去的车企研究的是发动机热效率，现在研究的是家庭和谐。三体人看了都得气活了，降维打击还能这么玩儿？
所以你别去纠结它那个1.5T的发动机带一个快五米的车会不会小马拉大车。这种想法已经过时了。在PHEV的世界里，发动机就是个高级充电宝，是修仙小说里主角快没蓝了时候磕的那颗丹药。它的核心任务不是激情驾驶，而是保证你在任何时候，都不会有里程焦虑。平时在城里，它就是个纯电车，安静丝滑，享受一个金钟罩铁布衫。真要上高速了，这个“充电宝”就启动了，喊一声“道友请留步”，赶紧给电池续上。
只要逻辑自洽，只要能解决用户最底层的焦虑，它就是好产品。能过，就是能过。
这场战争已经进入了“像素级”模仿阶段。你有什么，我不仅要有，我还要加大加大再加大。你有一个冰箱，我就给你前后排都配上通风加热，再给你来个老板键。你有一个女王副驾，我就给你四个座位都配上航空头枕。卷死，全都给我往死里卷！这已经不是产品规划了，这是军备竞赛。说实话，我上次开车连蓝牙都花了五分钟，这么多功能，感觉手机都要造反了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真挺形象。整个车圈现在就像一部叫《道诡异仙》的玄幻小说，所有人都修炼了容易发疯的功法，一个个看着都光鲜亮丽，实际上精神状态非常值得关心。
以前我们买车，看三大件。现在呢？现在看你有几个屏幕，冰箱制冷到零下几度，车里能不能K歌。这不是消费升级，这是消费异化。因为当所有人都把技术参数拉满的时候，参数本身就不重要了。重要的是，你能给用户提供一个什么样的“情绪价值”。
红旗这次算是悟了，开窍了。它不再沉迷于讲述过去的故事，而是开始用一种极其野蛮、极其粗暴的方式，去迎合这个被新势力惯坏了的市场。它把整个驾驶舱，不，飞控台，设计成了阶梯样式，配上各种豪华配置，就是要告诉你一件事：别拿老眼光看我，我现在也是个互联网嘴替，机你太美那种。
这种转变是痛苦的，甚至是有点自降身段的。但没办法，要么成仙，要么成盒。在把对手都熬死之前，首先要保证自己还活着。所以，红旗HS6 PHEV这车到底怎么样？谁在乎呢？重要的是，这场戏越来越好看了。大家都有光明的未来，如果能活到明天的话。
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