豹5长续航版与豹8大五座版同时焕新，方程豹秋季新品想干什么？

10月20日，豹5长续航版与豹8大五座版重磅登场，以26.98-32.98万元及37.98-40.78万元的定价，成为这两天的热议话题。很多人都在讨论车子的性能和价格，小徐今天聊点不一样的。

先来看看两款车的性能情况。

首先两款车都搭载了DMO+平台，技术基础是没问题的，首发的“全速域路面感知控制技术”打破了速度与地形的限制，无论是沙地还是岩石，轮端扭矩都能匹配需求，让专业越野体验不再依赖驾驶经验。华为乾崑智驾ADS 4的加持，让智能更进一步，云端自主学习的WEWA架构、无缝衔接的泊车功能，让长途驾驶更简单，也让城市通勤更省心。

豹5长续航版以CTC 2.0技术将纯电续航提升至210km，综合续航超1310km，搭配云辇-P天神版本，百万级悬架大大提升了操控性。新增的副驾腿托、防晕车模式与升级的帝瓦雷音响，都让越野与精致挂钩。790mm涉水深度、13吨顶压承重与11个安全气囊，标配的高速爆胎辅助稳停系统，更在极端工况下为安全加码，安全感是没问题。

豹8大五座版瞄准的是高端用户的需求，后排空间进一步扩容，二排腿部空间增加100mm，二排纵向空间达到了970mm，而且后排和副驾都有四向可调节腿托，还给了双开门高压冰箱，新增的奢华配色，让“旗舰”二字更有含金量。动力上，仍然搭载2.0T插混系统，综合功率为550kW，峰值扭矩达到了760N・m，纯电续航100km，综合续航超过了1000km。而且豹8还曾获得C-NCAP与C-ICAP“双五星”认证，同样标配的高速爆胎辅助稳停系统，也让安全感进一步提升。得益于全时电四驱、三把差速锁、云辇-P智能液压悬架，豹8的操控也具备很高的可玩性，并且行驶更稳。

看过了车型的具体性能，咱们再来聊聊此次豹5和豹8发布的意义。不知道各位看9月方盒子销量榜单没有，第一名是哈弗大狗，第二名是哈弗猛龙，豹5销量排到了倒数第二了。这对于方程豹来说，压制力就太大了。而哈弗的方盒子之所以卖的这么好，其中一个原因就是纯电续航相比竞争对手都要高一点，当别人普遍200km以内时，长城系的很多车型已经将续航最高升级到了200+km，哪怕紧急是201km，也让销售者形成了续航更远的认知，感觉买到就是赚到。所以这次豹5直接推出了长续航版本，跟进差异。而豹8定位稀缺旗舰，要同样是打造差异化，更好的填补市场，吸引消费者。

从DMO平台到DMO+的迭代，从单一越野到全场景覆盖，方程豹这次双车新品，正在利用技术打破竞争对手的优势，到底市场表现如何，大家走着瞧吧。