盼望着，盼望着，雅马哈年前年后预热已久的125踏板“兴鹰”终于正式登场！售价11580元，首发购车还能再减400元，并附赠价值600多元的大礼包，相当于最终落地价11180元。价格一出，不少人第一反应是：“又贵了！”但稍等，真的是换个壳就敢涨价？还是这次真有实力？
发动机大升级：疑似领先日本、台湾
这次兴鹰125搭载的是全新的“创核科技2.0”发动机，这可不是简单的马力微调，而是一次彻底的技术革新。更重要的是，这款发动机率先搭载在大陆市场，甚至领先日本和台湾地区，这在雅马哈的产品布局上还是头一回！
那么，这台创核科技2.0发动机到底强在哪里？
自动启停+静音启动：让怠速油耗更低，提升燃油经济性。
动力辅助系统（ASS）：可理解为“小型混动系统”，在起步时，电机与发动机同步输出动力，使得加速更加顺畅、迅猛。这一点在125级别踏板中相当罕见！
轻量化设计：搭配雅马哈一贯优异的动力调校，整车的加速体验比老款巡鹰125有显著提升。
一句话概括——省油、更静、更猛，而且全球首发，让国内用户抢先体验。
配置&设计：大空间+前置油箱，雅马哈终于懂用户了？
雅马哈这次的兴鹰125在配置上也有不少让人惊喜的亮点，例如：
✅ 前置油箱设计——这样做的好处是什么？直接腾出了一个36L超大座桶，一个全盔轻松放下，甚至还能再塞进手套、雨衣等杂物。对于一台125踏板来说，这是极为罕见的配置！
✅ 双踏板设计——既保留了平踏（方便载物、放脚），又加入了斜踏（长途骑行更舒适），相比一般小踏板“二选一”的尴尬，这次兴鹰两者兼得，显得更贴心。
✅ 更丰富的功能——LED大灯、液晶仪表、前碟后鼓刹车、双闪开关、Type-C充电口、边撑熄火……雅马哈这次似乎真的“听到了用户的声音”，把过去被吐槽的缺失配置都补上了。
✅ 外观设计独特——虽然有人吐槽“胖头鱼”造型，但从细节来看，雅马哈的设计功底依然在线，实车的质感远超照片，不廉价、不浮夸，属于那种耐看型的豪华小踏板。
性价比分析：没有ABS值不值？
有人可能会说：“这么贵，还不给ABS？”
的确，这台车依然采用的是前碟后鼓的刹车配置，但需要注意的是——它毕竟才11,580元，而不是12,580元。在现有预算下，雅马哈选择把成本更多投入到发动机升级、储物优化、动力辅助等更核心的改进，而ABS对于一台主要在城市通勤使用的125级踏板来说，并非刚需。
再加上首发立减400元+赠送600多元礼包，实际等于减了1000元，最终到手价仅为11,180元。在这个价位下，这台车的配置已经足够有竞争力。
问题来了：是“真香”还是“智商税”？
综合来看，兴鹰125绝对不是简单的巡鹰125换壳，而是一次动力、空间、配置上的全面升级。尤其是全球首发的创核科技2.0发动机，带来的提升十分明显，加上超大储物空间、丰富的功能配置，这台车的产品力已经超越了一般的125级踏板。
当然，它依然存在争议，比如没有ABS，以及价格相比国产品牌的125踏板仍然偏高。但考虑到雅马哈一贯的品质稳定性、发动机耐用性、二手保值率，这次兴鹰125的定价其实还算合理。
总的来说，如果你追求一台高品质、低油耗、动力好的小踏板，又希望兼顾大储物空间和雅马哈的可靠性，兴鹰125绝对是一个值得考虑的选择！
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