5月自主五强车企销量（比亚迪/吉利/长安/奇瑞/长城）

刚进入6月，自主五强车企（比亚迪、吉利汽车、奇瑞集团、长安汽车、长城汽车）就陆续公布了5月份销量快报：

比亚迪：5月35.25万辆，1-5月176.34万辆

毫无疑问，比亚迪继续断崖式第一。

比亚迪股份港交所最新公告显示，5月比亚迪新能源汽车销量38.25万辆，同比提升0.6%；1-5月累计销量为176.34万辆，同比提升38.7%。

目前，比亚迪已经在国内乃至全球新能源市场中占据绝对主导地位，旗下拥有比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌。其中，比亚迪品牌（王朝&海洋网）是集团的主力品牌，5月份共销售新车34.84万辆，占企业总销量的的91%（王朝网16.06万辆，海洋网18.35万辆）。

5月份腾势品牌销量为1.58万辆，同比提升29.3%。其中，D9（9,935辆）作为畅销车型，销量占腾势品牌的63%。

仰望作为比亚迪的高端系列品牌，5月销量仅139辆，环比提升3.0%，但同比下滑80%。1-5月累计销量也仅有798辆，同比下滑84.3%。

海外市场方面，5月份比亚迪新能源汽车海外销量为8.90万辆，同比提升133.6%，占全球销量的25%，欧洲和东南亚是比亚迪主要的市场增长区域。

据悉，比亚迪汽车2025年销量目标550万辆，其中国内市场为470万辆，海外市场为80万辆。全年销量目标比去年增长30%，海外市场目标增速高达91.8%。1-5月，比亚迪累计销量已完成全年目标的32%。

吉利：5月23.52万辆，1-5月117.31万辆

吉利汽车紧随比亚迪后面，5月乘用车销量为23.52万辆，连续8个月单月销量超20万辆，同比增长46%；1-5月累计销量117.3万辆，同比增长49%。

5月吉利汽车新能源销量（含吉利、领克、极氪）13.80万辆，同比增长135%，环比增长10%，新能源销量占集团总销量的59%。1-5月，吉利新能源总销量超60.28万辆，同比增长137%。

细分来看，吉利品牌5月销量18.87万辆，其中，中国星系列销量8.68万辆，1-5月累计销量达51.31万辆。吉利银河5月销量高达10.18万辆，同比大增近三倍，今年累计销量高达45.82万辆，成为推动吉利新能源销量增长的核心动力。

吉利银河旗下的吉利星愿5月创下3.9万辆的历史新高成绩，且连续三个月销量超过3万辆。5月银河E5也热销1.25万辆，连续十个月单月销量过万，销量表现比较稳定。

领克品牌5月销量为2.76万辆，同比增长27%。其中，领克新能源家族销量达到17,268辆，环比增长14%，同比增长39%，新能源销量占比高达63%，领克新能源转型效果持续凸显。5月份上市的领克09，EM-P四驱MAX大五座车型与领克03+性能进阶版，也进一步丰富了领克的产品线。

极氪品牌5月交付量达1.89万辆，历史累销近50万辆。5月15日，上市仅一个月的极氪007，GT便实现了第10,000台下线交付。

长安：5月22.43万辆，1-5月112.02万辆

5月长安汽车销量22.43万辆，同比增长9%；新能源销量9.48万辆，同比增长70%。1-5月长安汽车累计销量112.02万辆，同比微增1%。

长安启源5月销量1.89万辆，同比增长39.4%，环比增长67.3。其中，长安启源Q07上市即破万，5月销量1.23万辆。

深蓝汽车5月销量2.55万辆，同比增长78%，环比增长27%；1-5月深蓝汽车累计销量11.33万辆，同比增长69%。深蓝汽车CEO邓承浩透露，希望在年底实现4万-5万的月销量，全年冲击50万辆目标。2024年的深蓝汽车全年交付量约24万辆，换言之，深蓝今年的销量翻倍才能完成今年目标。截止5月底，深蓝汽车今年累计销量11.3万辆，年度完成率仅22.7%。

阿维塔则以1.28万辆的销量创历史新高，同比增长高达179%，今年累计销量4.89万辆，同比增长101%。

奇瑞：5月20.57万辆，1-5月102.65万辆

2025年5月奇瑞集团销量20.57万辆，同比增长9.1%；5月新能源销量为6.32万辆，同比增长47.7%。5月出口量达到10.07万辆，同比增长7.7%。

1-5月奇瑞集团累销102.65万辆，同比增长14.0%；新能源汽车累计销量28.78万辆，同比增长111.5%。累计出口量44.39万辆，继续稳居中国车企出口量榜首。

从品牌细分来看，奇瑞品牌5月销量为12.6万辆（+6.8%），星途品牌销量为0.95万辆（+0.7%），捷途品牌销量为4.51万辆（+22.8%），iCAR品牌销量为0.59万辆，智界品牌销量为0.50万辆。

长城：5月10.22万辆，1-5月45.91万辆

长城汽车5月份销量10.2万辆，同比增长11.8%。其中，新能源车销量为3.3万辆，同比增长32.4%。1-5月长城累计销量45.9万辆，同比微降0.54%；新能源累计销量为12.1万辆。

从长城旗下的品牌细分来看，魏牌在5月份的销量同比涨幅最高，达到了115.3%，销量为0.61万辆。1-5月，魏牌累计销量2.43万辆，同比增长43.5%，其中蓝山是魏牌销量的主力车型。

不过，新能源品牌欧拉在5月销量不到5,000辆，同比下滑67.3%。1-5月欧拉累计销量为1.1万辆，同比下滑58.7%。据行业人士分析，欧拉销量下滑的主要原因是缺乏新车的更新，2023至今已经未发布任何新车型。

哈弗品牌5月份的销量为5.8万辆，同比增长22.6%，占长城总销量的56.4%。1-5月，哈弗累计销量为25.9万辆，同比增长2.8%。近期，哈弗品牌宣布全系换新一口价，自2025年6月1日至6月30日期间，提供限时至高4万元的优惠，涉及11款车型。

坦克品牌在5月销量同比增长2.8%（2.09万辆）。其中，坦克300销量为1.19万辆，同比增长14.4%。1-5月，坦克品牌累计销量为8.2万辆，同比下滑8.8%。至于长城皮卡，5月份销量1.6万辆，同比增长2.7%。1-5月，长城皮卡累计销量8.3万辆，同比增长8.28%。

附：【最新】新势力销量及年度目标完成率