暴雨年年有，郑州车主为何总在水坑里打转？

暴雨年年有，郑州车主为何总在"水坑"里打转？

去年这时候我还在4S店撞见老张举着喇叭骂街："我车都泡三天了，保险凭啥只赔五千？"后来才知道他家车库排水管堵了，保险公司抓住这点死活不认全损。要我说这事儿真不怪保险公司——您瞅瞅今年8月7日郑州暴雨，国任保险当天就处理了2300元快赔案，阳光财险直接启动绿色通道拖车救人，可架不住全城三成车库排水系统还用着十年前的老图纸。

说白了，保险公司现在就像暴雨里的陀螺。2023年暴雨他们赔掉1.2亿，今年单7月就接到103单，但您知道最扎心的是什么吗？郑州保险协会数据显示，43%的理赔纠纷都是车主自己操作失误闹的。就像我表姐上回把车开进没过轮胎的积水，熄火后非要试试能不能重启，结果发动机直接报废，6万保费全打水漂。

不过要我说，这锅不能全让车主背。您翻翻新闻就知道，郑州东区地下车库排水管还是按二十年一遇标准设计的。上个月暴雨过后，金水路立交桥下积水能养鱼，可市政抢修队还在用人工清淤的老办法。要不是宁波舟山港新开的18天直达欧洲航线分流了部分物流压力，这内涝怕是要把物流成本再推高三个点。

咱们不妨算笔账：按现在车损险费率，买全险的车主每年要多交2300块，但真遇到全淹，保险公司最多赔车辆残值的80%。反观日本东京，人家地下排水系统能扛50年暴雨，东京地下排水博物馆的模型看得人直咂舌。再看看咱们，郑州去年刚改造的排水管网，今年暴雨就漏了17处接口。

说到底，这事儿就像给车买保险和换轮胎的关系。保险是备胎，排水系统才是原厂胎。您看杭州最近推出的"涝水公园"，把地下车库改造成调蓄池，暴雨时能存三万立方水。要郑州也能学学这招，别说泡水车，怕是连积水点都要绝迹。

最后给车主们提个醒：现在保险公司都装了智能定损系统，泡水车照片必须带时间水印，水位要拍到轮胎中线往上。可再快的理赔也抵不过咱提前做功课——定期清理天窗排水孔，加装进气口防水阀，这些花不了百十块钱的小操作，关键时刻能保住发动机。就像老张现在逢人就劝："宁可花三千买防水阀，不花六万修发动机。"

经典语句：

"天要下雨娘要嫁人，但车要泡水咱得有准备"

"排水系统是城市的毛细血管，堵了再输血也救不回来"

"保险是止痛药，治标不治本；排水是强心剂，才能保平安"

数据来源：新浪财经、今日头条、国家应急管理部、中国建设报、天津市水务局