Toyota第四代THS系统，最极致的环保先锋！

谈及混合动力系统，Toyota无疑是全球范围内最为亮眼的存在。作为世界领先的混合动力汽车制造商，其混合动力车型在全球范围内销量斐然，且以卓越的稳定性著称。

1997年，Toyota推出了旗下的首款混合动力轿车——Prius，这是全球最早投入生产的混合动力车型之一。经过数十年的技术积累和经验沉淀，Toyota在混合动力领域已达到了登峰造极的境界。其第四代混合动力技术更是将节能环保发挥到了极致，其中，THS1.8L版本已成为Toyota的明星产品，广泛应用于全球各个市场。

这款1.8L的混合动力系统，无论是引擎还是电动机，都经过了Toyota的精心优化。Atkinson循环引擎的热效率得到了显著提升，同时电动机的尺寸也得以缩小，从而减轻了车身重量，且保持了出色的稳定性和可靠性，这也是Toyota立足市场的根本所在。

该动力系统在结合了电动机和马达后，综合最大马力高达122PS，并展现出了令人瞩目的油耗表现。据泰国媒体测试，搭载此动力系统的Corolla Altis Hybrid在两人乘坐的情况下，每公升燃油可行驶20.92公里，大大降低了车主的燃油费用。更重要的是，它在减少碳排放方面也做出了显著贡献。

Toyota混合动力技术的卓越表现，除了硬件之外，更得益于其精湛的电池管理技术。凭借数十年的经验积累，Toyota在电池电力管理、电力输出与储存等方面都做到了精准把控。这种高效的电力管理不仅有助于降低油耗，还是提高电池使用寿命的关键因素。这也解释了为什么第一代Prius至今仍能在海外道路上畅行无阻。

Toyota的混合动力战略与其他厂商有所不同，它坚持采用传统的HEV（混合动力汽车）而非PHEV（插电式混合动力汽车）。这主要是因为PHEV虽拥有大容量电池，但在无法充电的情况下难以发挥其优势。而HEV则能自给自足地提供电力，无需担心充电问题。此外，由于省去了PHEV的充电系统，HEV在成本和后期保养费用上都更为经济。同时，Toyota在电池研发方面也取得了积极进展，使得THS1.8所采用的电池组体积更小、容量更高。

正因如此，HEV的接受度远高于PHEV，被视为从内燃机向电动机过渡的最佳折中方案。在欧洲市场，由于Toyota THS系统的高效、低排放和节能特性，其销售成绩近年来持续攀升，甚至已成为欧洲销量最高的亚洲品牌。而THS所引领的HEV车型极有可能成为未来全球汽车市场的主流。

此外，THS的技术魅力也吸引了其他厂商的目光。BMW和中国的广汽传祺就因THS技术与Toyota展开了合作，而广汽传祺采用THS技术的车型也已在近期登陆我国市场。