老规矩，不收钱，有啥说啥。现在这市场，六座大型SUV跟下饺子似的，一台接一台，吉利银河也弄出个大家伙来，名字叫M9。
这车第一眼看过去，就是个标准的“新能源脸”，封闭式前脸，大logo，贯穿灯带，该有的都有。
吉利管这叫“涟漪美学”，怎么说呢，这套嗑，吉利是打算用到天荒地老了。
不过细节上还行，前大灯玩得挺花，矩阵式的，带自适应远近光，还能跟着方向盘转，晚上开车能省点心。
车身尺寸是真不小，五米二的车长，快两米的车宽，往那一停，气场是足的。
这三围，基本上就是冲着理想L9、问界M9这些头部玩家去的，跟自家的领克09块头也差不多。
侧面看着挺修长，线条从头拉到尾，没搞现在流行的隐藏式门把手，用的还是传统样式，我个人倒觉得挺好，冬天不怕冻住。
轮毂给到了21英寸，配的固特异轮胎，看着挺饱满。车尾设计得挺敦实，贯穿尾灯和前脸呼应，底下还做了个双边排气的装饰，虽然是插混，样子还是要做足嘛。有个小细节不错，后雨刷是隐藏的，看着清爽。
坐进车里，那块30英寸的大连屏确实挺吸睛抢眼的，分辨率说是6K，显示效果应该差不了。
我就问兄弟们，这套路，是不是有点眼熟？就差把“冰箱彩电大沙发”直接写脸上了。
车机功能该有的都有，还能分屏看电影，副驾不无聊了。仪表盘是块12.66英寸的内嵌屏，信息显示挺全，再加上AR-HUD，科技感这块是拉满了。
内饰用料也下了本，软的地方挺多，摸着还行。前排给了两个50瓦的无线充电，充电速度应该挺快。
空间和座椅是这车的重头戏。六座布局，第二排是俩独立航空座椅，通风加热按摩全配齐，地板还是纯平的，进出第三排方便不少。
官方宣传里各种模式，什么沙滩椅、大床房，花样挺多，就是想告诉你这车空间多灵活。
第三排座椅也能大角度放倒，坐着应该不会太憋屈。后备厢常规状态下一般，但把后两排座椅放倒，能扩展到两千多升，几乎纯平，拉个大件、偶尔当个床车使都没问题。
还有个9升的冷暖箱，零下6度到50度，夏天冰可乐，冬天热牛奶，挺实用的。
空气悬架能在开后备厢门的时候自动降低车身，搬东西能省点力，这个小细节挺贴心。
动力这块，用的是吉利最新的雷神电混系统，1.5T发动机配三个电机。具体电机多大劲儿还没说，但官方给的亏电油耗是百公里4.8升，综合续航能干到1500公里以上。
当然，这都是纸面数据，实际表现怎么样，还得等咱们真刀真枪干一场。电池给了两种容量，小电池纯电跑85公里，大电池能跑170到185公里，日常通勤基本够用。
底盘这块，说是路特斯团队调校的双腔空悬，这感觉有点儿像零跑的套路，在底盘和架构上走所谓高端路线，具体还得开起来才知道。
吉利自家的那套防滑系统也给用上了，说是能实现爆胎稳行，这要是真的，安全性上算是个大加分项。
现在就看价格了，自家已经有领克09了，这M9估计会比领克09稍微亲民一点，大概率是去抢深蓝S07这类车的市场。
不得不承认，吉利银河M9东西给得是真不少，就看最后价格有没有诚意了。要是定个天价，那对不起，我劝兄弟们还是买个der。
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