李书福开吉利，魏建军开哈弗，王传福比亚迪，北汽老板怎么回事？

大佬们的座驾里藏着怎样的秘密？除了一人让网友炸锅，其他都在低调＂宠粉＂！

前几天逛车展，一位朋友问我：＂国产车老板自己都开什么车？＂这个问题把我逗乐了。要说咱们汽车圈最有意思的，还得是这些大佬们的座驾选择。有人一心一意用自家产品，有人却另有选择，每个选择背后都藏着不为人知的故事。

说到自家车的忠实用户，吉利的李书福绝对是标杆级人物。从创业初期的自由舰到现在的博瑞，20多年来他都在用自家车。有意思的是，他现在开的博瑞看起来和普通版没啥两样，连个定制标识都没有。这让我想起2010年看到他的那辆自由舰，当时还是手动挡，李书福说：＂要真实体验用户感受，不能搞特殊。＂

魏建军就更有意思了。这位长城汽车的掌门人，早些年天天开着哈弗H6上下班。我记得2018年一次采访，他开着一辆红色的H6带我们参观工厂，路上还自豪地说：＂月销3万多台的车，不开对不起自己。＂不过最近两年，他改开WEY品牌的车了。也是，毕竟是用自己名字命名的高端品牌，不捧场说不过去。

再说说比亚迪的王传福，这位可是＂省钱王＂。从2012年开始，他就一直开着一辆速锐，十多年如一日。记得2019年一次新车发布会，有记者问他为什么不换新车，他笑着说：＂车还能开，换啥换？＂这种朴实作风，让人想起当年他骑着自行车上班的日子。

但说到最让人意外的，要数北汽的徐和谊了。作为北汽集团的掌门人，他居然开着一辆奔驰。这事儿在圈内传开后，不少人直呼＂看不懂＂。虽说北汽和奔驰有合资关系，但自家也有不少拿得出手的车型啊。更有意思的是，吉利的李书福可是奔驰母公司的大股东，人家照样坚持开自家车。

这些选择背后，其实折射出了不同企业的文化和战略。像李书福、魏建军和王传福，用实际行动展示对自家产品的信心；而徐和谊的选择，或许体现了北汽更注重与合资品牌的协同发展。

说到底，老板开什么车，某种程度上反映了一个企业的气质。有人说这是细节，但恰恰是这些细节，最能看出一个企业的精气神。