在刚刚过去的2023年，中国自主汽车品牌取得了长足的进步，首先是在国内的市场份额进一步加大，然后是出口首次超过日本，成为全球汽车出口第一大国。这个进步显然是非常明显的。
从目前中国汽车市场的保有量和品牌销量来看，中国已经是妥妥的汽车大国。但是，汽车大国不代表汽车强国。奇瑞集团掌门人关于汽车强国有一个论述，那就是品牌向上和海外市场。
品牌向上，就是自主品牌要出现高端豪华品牌。海外市场又该如何理解呢？
2024年1月7日，迪拜国际马拉松赛事正式开跑。迪拜国际马拉松不仅是世界影响力最大的三大马拉松赛事之一，而且2024年是疫情结束后的首场比赛，所以参与人数和关注度将创历史新高。
作为4公里比赛的参赛选手，来到迪拜之后，作为一个汽车人，最关注的，当然是汽车。迪拜的豪车当然很多，但是我们发现，街头最多的还是日系车型。雷克萨斯，丰田、本田，日产、马自达，甚至在中国表现不好的三菱，在迪拜也非常常见。
看到这种场景，作为一个中国汽车人，内心多少，还是有一些失落的。然后似乎也理解了，中国汽车和世界大的汽车品牌，或者说汽车强国，其实还是存在一些差距的。
然后也更能理解，奇瑞掌门人说的那句话，要想成为汽车强国，肯定要放眼全球市场。突然也就理解了，星途汽车为何要赞助世界影响力极大的迪拜马拉松了。
豪华汽车品牌赞助国际重要体育赛事，已经是汽车行业最通行的做法，比如奔驰汽车一直赞助网球大师赛，保时捷，宝马等始终赞助高尔夫。
相比场地竞技运动而言，汽车品牌赞助马拉松活动，参与度和影响力似乎更高，所以现在很多国际马拉松赛事，我们都能看到全球顶级汽车品牌的身影。
而2024年迪拜国际马拉松赛事，来自中国的自主高端品牌星途汽车，竟然成为此次赛事的唯一指定用车。
我们要知道，迪拜这个城市的调性，那些是相当的高，中东土豪们财大气粗，而且极有品味，才把一个沙漠城市，打造成了世界的梦幻之都。而迪拜马拉松的阿联酋这个国家最为重要的体育盛事，是迪拜面向全球的重要文化窗口。
所以，星途汽车要想成为迪拜马拉松赛事的指定用车，并且星途产品作为服务车和计时车出现在马拉松的比赛现场，显然不仅需要星途品牌的财大气粗，更需要星途品牌在迪拜，获得高度的认可。
头顶一块布的人，可以把世界顶级的跑车作为公务用车，他们对汽车品质的要求，显然比一般国度的人更好。
单从这个信号来讲，星途汽车出现在迪拜马拉松的现场，显然已经是中国自主高端品牌在国际大型舞台的一次精彩亮相了。
在这次迪拜马拉松的活动现场，因为马拉松比赛的特殊情况，星途汽车作为保障用车出现在赛道上，确实非常吸引大家关注。当然，同时曝光的，还有星途产品家族的星途揽月和星途凌云。
迪拜豪车多，能够到迪拜参与马拉松比赛的群体，也都是层级相对较高的人群，很多参赛选手就好奇，这个EXEED是哪个国家的豪华汽车啊？能够赞助中东土豪的赛事，那也一定是超级牛啊。
所以，在马拉松比赛现场的星途汽车三个展示台，从比赛开始到结束，始终围绕着各种看车的人群。为了保证大家可以正常的赏，现场不得不采取排队的方式，轮流看车。
但即便这样，火辣辣的太阳下面，等待看星途瑶光的比赛选手，竟然排起了长队，让星途汽车的展示台，成为迪拜马拉松的又一道靓丽的风景。EXEED星途汽车，在迪拜马拉松的现场和各种传播中，已经成为仅次于比赛大家最关注的中心。
在世界上最富有的城市的传播成本显然不低，那作为自主高端品牌，星途汽车为何会有这样的手笔？显然星途汽车有着长远的战略考虑。
星途汽车作为奇瑞集团的高端品牌，从品牌发布之初，就一直是国内国外市场同步推进。而星途汽车在国际市场的表现似乎更为突出，不仅高端定位更加清晰，而且在很多市场，星途产品直接对标的竞品就是奔驰宝马奥迪等。
所以，星途汽车在迪拜赞助这么高级别的体育盛事，其实只是对星途高端品牌形象的一个强化，而在迪拜，这种认知也是获得广泛认同的。
我们看在迪拜的街头，星途汽车基本上很多上流精英队选择，在很多顶级的豪华消费场所，星途汽车的瑶光和凌云揽月等，基本都和路虎，奔驰宝马等，属于同一个级别。
当产品被更多高端的人群接受和认可，产品的高端形象，显然就毋容置疑了。
迪拜是世界上最富有的城市，豪华汽车多，是全世界对迪拜的一个重要认知。在这个豪车遍地的城市，作为自主高端，星途汽车通过出色的产品品质，在获得迪拜消费者广泛认可的前提下，又强调自己的高端定位，这显然是一种非常完美的品牌战略。
从目前星途在迪拜市场的表现来看，这种战略推进的，显然非常顺畅。我们是否也可以做这样的设想？中国自主高端的向上突破，会率先从迪拜开始？
大家以为呢？欢动互动交流。
部分图片源自网络。
全部评论 （0）