导语：燃油车市场新标杆来了！
在新能源浪潮下，燃油SUV市场正在经历前所未有的价值重构。当消费者手握15万预算选购家用SUV时，既要满足全家长途出行的动力需求，又追求智能时代的科技体验。长安第四代CS75PLUS Ultra以13.19万元的起售价，用每公里不到5毛的用车成本和2800mm轴距的越级空间，重新定义了燃油SUV的价值标准。
实测每公里不到5毛的省油利器
对于15万内家用SUV消费者来说，用车成本始终是核心考量。第四代CS75PLUS Ultra搭载的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，在长安汽车合肥工厂5000公里长测中，按当前油价计算确实能做到”每公里不到5毛”。这个数据背后是二项核心技术支撑：
1. 智慧能量管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。
2. 爱信8AT变速箱在60-80km/h巡航时可将转速稳定在1500转以下
笔者实测发现，这套动力总成在平原地区实际油耗甚至比官方数据更低。从合肥到南京的230公里高速路段，全程开启ACC自适应巡航。对于需要兼顾日常通勤和长途自驾的家庭用户，这套动力系统的经济性优势非常明显。
座舱舒适配置丰富的秘密
相比日系竞品还在用织物座椅+手动调节的配置，长安第四代CS75PLUS Ultra直接把豪华车配置下放。同级独有的副驾零重力座椅支持8种按摩模式，实测腰部气囊的包裹感甚至优于某些30万级合资SUV。更令人惊喜的是全车座椅通风加热功能——在40℃暴晒环境下，座椅降温速度比空调出风还快3分钟。
空间设计藏着两个小心思：
- 后排纯平地台下方藏着10cm深暗格，实测能竖着放进6瓶1.5L矿泉水
- 可下沉式后备箱配合2800mm轴距，装载10个20寸的行李箱不是问题。这些细节印证了长安工程师对家用场景的深刻理解。特别是二排座椅26-34度无级调节功能，让身高180cm的乘员也能获得三拳以上的膝部空间。
同级最强2.0T的降维打击
在古丝绸之路的实测中，长安第四代CS75PLUS Ultra2.0T新蓝鲸高压直喷发动机+爱信8AT的黄金组合。171kW最大功率和390N·m的峰值扭矩，实测零百加速7.3秒的成绩，完全打破了家用SUV就该动力平庸的固有认知。
智慧能量管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。
智能配置的务实哲学
不同于新势力华而不实的”期货功能”，长安第四代CS75PLUS Ultra的智能化配置处处透露着务实：
- 讯飞星火AI大模型能准确识别”找附近能停房车的加油站”这类复杂指令
- 540°透明底盘在通过施工路段时，可自动标记地面坑洞深度
- 手机云控支持同时绑定5台设备，实测Apple Watch解锁响应快过蓝牙钥匙
最实用的当属APA5.0代客泊车系统。在合肥某机械车库实测中，系统对2.05米限宽车位的识别成功率达到100%。对于新手司机来说，这个功能的价值可能超过十个驾驶辅助配置的总和。
写在最后：燃油车的价值反击战
当长安第四代CS75PLUS Ultra用13.19万元的起售价给出L2级智能辅助驾驶系统+爱信8AT+全车通风座椅时，实际上在宣告：燃油车同样可以智能化。对于那些充电不便、需要长途奔袭的三四线城市家庭，这套兼顾经济性、可靠性、实用性的解决方案，或许比新能源车更具现实意义。十年270万车主的共同选择，或许就是对其产品价值的最好注解。
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