这法拉利，周五又这么猛，到底图啥呢？
感觉像是那种，每次比赛前都要刷刷存在感，然后正赛就开始拉胯的套路，看得我血压都有点控制不住。这不，刚刷到巴库赛道第二次练习赛结束，他们俩直接把前两名锁了，看得人心痒痒的，又觉得有点早。就跟前几年的情况差不多，总是在周五显得特别牛，好像全世界就他们最厉害一样。
我还在想，是不是这赛车跟人一样，也有个“磨合期”或者“热身期”？你看，人家梅赛德斯，汉密尔顿那圈速，1分41秒2，虽然没到最前面，但这个时间差，说明竞争不是一般的激烈。要是最后正赛也这样，那才叫精彩。但现在嘛，我还是得保留我的怀疑。毕竟，我们都见过太多次“周五战士”了。
这车队在赛道上表现，有时候跟他们的市场策略好像有点异曲同工之妙。就拿法拉利来说，他们的品牌影响力摆在那儿，每年投入那么多钱，结果就是总在某些时刻让人觉得，他们好像就差那么一点点。是赛车调校的问题，还是车手策略的问题，或者干脆就是运气不好？我真的想不通。
我记得之前看过一些数据，好像法拉利在某个特定赛道或者某种温度环境下，表现会尤其突出，但一到更复杂的比赛节奏，就有点吃力。这就像一个人，平时训练得天花乱坠，一到考试就腿软。具体是哪个年份的哪个比赛，我记不清了，但这种模式似乎一直在重复。
而且，今年这种新规则下的赛车，大家都在摸索。也许法拉利在这个阶段，刚好找到了某个窍门，让赛车在这个赛段表现得特别好。但其他车队，比如红牛和梅赛德斯，他们可能还在调整，或者有更长远的计划，不把所有底牌都亮出来。你看，汉密尔顿的圈速虽然不是第一，但1分41秒2，这个数字代表的，是他们同样具有很强的竞争力。
话说回来，周五的表现好，也确实能给车队和车迷带来一些信心。毕竟，看到自己的车排在前面，心里总归是高兴的。也许，今年法拉利真的找到了突破口呢？只是我的经验告诉我，不能太早下结论。这种“周五王者”的戏码，我已经看腻了。
我更关心的是，到了正赛，他们能不能把这个优势保持住。或者说，其他车队会不会在周六的排位赛或者正赛中，突然爆发？这才是真正考验车队实力的时候。很多时候，周五只是昙花一现，真正的较量在后面。
而且，这些车队的技术人员，他们到底是怎么想的？是故意藏拙，还是真的就目前这个水平？我每次看到周五练习赛的排名，都会忍不住去猜。有时候觉得，他们是不是也像我们一样，一边刷着社交媒体，一边看着赛况，然后无奈地摇摇头。
我昨天还刷到一个视频，是某个赛车工程师在采访里说的，大概意思就是，赛车的调校是一个非常复杂的过程，涉及到很多细微的参数，一点点的调整都可能带来巨大的变化。他当时说这话的时候，表情很严肃，但我听着，总觉得有点像是在打太极。
所以，现在看到法拉利又在周五领先，我既有点期待，又有点担忧。期待他们能真的打破魔咒，给观众带来一场精彩的比赛。担忧的是，这会不会又是一次“雷声大雨点小”。毕竟，这赛车运动，有时候比电视剧还狗血。
我记得以前有一次，某个车队在练习赛里几乎是碾压对手，结果到了正赛，车子突然出了个小故障，瞬间就没了竞争力。那种从天堂到地狱的感觉，我作为一个旁观者，都能想象得到有多么令人沮丧。
这次阿塞拜疆大奖赛，到底会有多少惊喜，多少惊吓，我真是越来越期待了。毕竟，赛场上的事情，谁也说不准。你觉得呢？
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