我是在24年8月的下旬购入了这款车，大概算是首批车主中的一员吧。至今，我已经安全地驾驶它行驶了4100公里。接下来，我想和大家分享一下关于这款车的一些使用感受，这些都是大家可能比较关心的问题。
首先是油耗方面：
我主要在三四线城市行驶，经历过上下班的交通高峰，还跑过一次从日照到泰安的往返。考虑到这款车的大车身以及2.0T8at的强劲动力，我以为油耗能控制在10个以内就不错了。但令人惊喜的是，它的平均油耗竟然只有8.2。我通常加的是中石化的92号汽油，算下来每公里的成本大约是0.72元。这样的油耗表现，真的让我觉得骑自行车都不香了。
再来说说动力表现：
无论是在市区还是高速上超车，这款车的动力都完全够用。轻轻一踩油门，车速就不知不觉上了80+。要不是有我媳妇在旁边提醒，我可能都不知道自己超速了多少次。在高速上超车时，油门一踩，动力就源源不断地涌来，车身在高速120+的情况下依然非常稳定。
安全性也是我非常看重的一点：
有句话说得好，“时速125，保命靠瑞虎”。我看过很多真实的危险场景记录视频，这句话真的不是空穴来风。我查阅了很多资料，发现这款车的前杠拆开后，防撞梁是纯铝质结构，而且粗得跟小腿一样。这样的用料真的让人感受到厂家的诚意。在市区行驶时，主动刹车功能已经多次触发，帮我避免了与突然出现的电动车或是我没注意到的障碍物发生碰撞。每次都能化险为夷，真的让我更加信赖这款车的安全性。
内饰方面也有很多值得称赞的地方：
瑞虎8l的内饰和配置在这个价位上真的是相当出色。带着家人跑高速时，后排放倒后直接就能变成一张双人床。家人在里面睡觉不仅空间足够，而且车内也没有异味。内饰既实用又美观，完全符合我的审美标准。
当然，任何一款车都不可能完美无缺，这款车也有一些小毛病：
比如方向盘有时会向右跑偏，不过我已经习惯了这个问题，而且现在4000公里下来，它似乎自己好了很多，不需要去调整四轮定位。另外就是顶棚有点脱胶，但售后人员已经帮我解决了这个问题。还有一个问题是四档退三档时会有顿挫感，可能是因为我开车比较温柔吧，3000公里以后这个问题就改善了很多，现在不是很明显了。
总的来说，这款车给我带来的驾驶体验还是非常不错的。国产车能做到这样的水平真的很棒。如果你在意油耗的话可以选择日系车，如果你更看重动力的话美系车可能更适合你。但如果你想要一款在动力、油耗和安全性方面都表现不错的车的话，那么这款车绝对是一个值得考虑的选择。
以上就是我的一些小小见解啦，希望能给大家提供一些参考！如果你在鲁中附近的话，欢迎一起开车出去溜溜哦！
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