标题：享界S9T即将上市，华为鸿蒙智行旅行车圈新风景
内容：
早些天和家里老周在小区停车场碰头，他拎着蒸汽拖把，顺便问我：“现在家用新能源能不能买旅行车了？不老说只有SUV跟轿车么？”我本来就琢磨着换车，说起来还真是——过去的旅行车选项，基本就是比亚迪海豹06、蔚来那ET5T，再加个哪吒S猎装，剩下的真没啥玩头。大家群里聊起来总说“买旅行车还是看个性”，只能挑挑捡捡，款式不多。
不过新动静来了。前阵刚刷到，华为鸿蒙智行旗下的享界S9T准备上市，“享界S9T”这名字一看就知道是S9的家族延续，9月份就要上路。预售价定在32.8到38.8万，按微信车友会里老林说的，“旅行车能卖到这个价哟？一天两万订单”，确实在同类里挺热闹。华为这牌子，大家对电子系统信得才足——小区里30多的张师傅说：“配鸿蒙那个智舱，好像很能整花头。”
我那天特意绕到华为体验店，看了实车。外观，得承认，修长大气还不带啥冗余，视觉不压抑，又带点儿运动感，路边的老头还误以为是进口先锋车，说“新式儿的造型，估计空间大。”门一打开，确实里头满敞亮——S9T定位中大型，身板一拉开，坐进去腿都能伸直，后备厢也深。
车顶上睛了个192线的那颗激光雷达，其实一共外加了四颗，牢牢要啥有啥。群里有人问能不能自动开回来，我自己试驾时体验过，华为那套ADS 4系统，不管是转弯还是什么走窄路，挺灵活，不像有些车遇人就急刹。顺路插一句，据说固态雷达防水防尘还不容易坏，维修工小赵常说：“新雷达这类，后期养护估计少不少。”
听销售顺嘴一提，享界S9T尺寸跟S9本体差不多，5160长，轴距也有3050，室内宽度刚好，除了高度略抬了，其他跟原款没啥区别。我自己量了下后排，真是能横坐三个人不挤，带孩子和老人挺方便。
讲到动力，店里那师傅说有增程和纯电两种选，增程是1.5T的发动机，油耗才半升多点，理论续航上千公里——不过群里李哥自己测过，说高速的时候实际多耗个1升左右，实用还得看怎么开。后驱单电机309马力没啥好挑剔，扭矩320牛，纯电版续航标801公里，支持800V高压“闪电充”——据说半小时能顶大半电，快赶上手机充电了。
提到底盘，我跟店里师傅聊了几句，他有句口头禅：“前双叉臂，后多连杆，拐弯不飘，跑烂路不旮旯。”可是小师傅又补一句，现在的国产不少都用这配方，只能说华为的调校更偏舒适。
当时瞄了一眼内饰设计。不是原来S9双联屏，今年S9T搞了三联屏布局——一块16.1中控屏，两个12.3分别液晶仪表和副驾娱乐，特别是副驾屏能智能调光，夜里不晃眼。鸿蒙座舱4.0植进去了，操作比以前更流畅些。不仅如此，还有无框车门，车窗给了遮阳帘——我小侄子最喜欢钻后排摆桌板，听说右座还能一键变成“零重力”，后排空间宽敞得能在里面打牌，真不是吹。
老工厂王哥还笑，说“那后排投屏哎，上次我以为是标配，结果只给了顶配，看车得问清楚。”两个大天窗，能拉幕布遮挡，偶尔投屏娱乐——不过销售自己说，有些宣传过头，别啥都以为能有。
后备箱那是真能装，660升，放倒能扩到1677升。不仅后备厢大，纯电型号还额外给了一前备箱——38升，放点杂物和急救箱也用得上。
有个冷门细节，也没什么人讲。享界S9T后排还有独立空调出风口能单独调温度，夏天带娃不会热哭。不过看网上有人误传座椅加热全系有，其实只有部分高配才整，还是得问清楚，不信广告信销售。
要说缺点也不是没有。我邻居吐槽这车前低后高的造型，说“小区坡地倒车可能不太习惯，屁股翘着不压稳。”另外追尾事故上月有群友反映，激光雷达修起来，比传统车贵好多，配件要等半个月，谁家真遇上要有心理准备。
还有一桩插曲。我那同事去年买了一台老款的合资旅行车，最近两家常较劲看谁能拉更多行李。享界S9T多屏互动那功能，他老婆拿来放动画片哄娃——结果不小心点了副驾娱乐，车载音响全开，把后座娃吓哭，回头又研究屏幕设置，折腾了一晚。
至于二手，车友群最近一直在聊，华为出品以后保值率是否能赶上老牌子，但也有人说“新车嘛，几年后才知道好不好收。”不过销售拍胸脯，说现在预售火爆，二手流通肯定不愁。
哦对了，还听维修师傅开玩笑，说这车的智能防疲劳摄像头能自动识别驾驶员眨眼，有人测试睡觉打盹它会报警——不过雨天戴墨镜似乎失效。到底有没有用，一半人信一半人觉得噱头。
我这两天还犹豫着要不要订一辆，毕竟家里的老宝来已经跑到二十万公里，怕哪天真趴窝。哎，反正九月上市，到时候去试驾挤挤再算。我妈说，买车别图新鲜，家用能装小孩出去放风，伐要太华丽——其实挺有道理，但谁又不想偶尔尝个鲜。
注：部分体验及信息参考自华为门店、维修师傅小赵与车友微信群闲聊，实际用车感受与参数以实车为准。
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