鸿蒙智行交付百万辆车，M9车型达25万台

鸿蒙智行百万辆达成 M9二十五万撑起高端市场

这个数字值得细品。鸿蒙智行全系交付突破100万辆。更关键的是，问界M9单一车型贡献了25万辆——在50万级别豪华车市场，这不是普通成绩。

还记得吗。曾经这个价位是传统豪华品牌的绝对领地。BBA深耕数十年建立的壁垒，被一个新来者用两年时间打破了。25万辆不是简单数字。是250000个真实家庭的选择。是超过1250亿元的销售额。这意味着中国高端智能汽车真正立住了。

为什么是M9？

它抓住了核心人群的深层需求。新中产要的不是标徽虚荣。他们要的是科技平权带来的体验跃升。智能座舱无缝流转。HUAWEI ADS 2.0智能驾驶。纯电版CLTC续航855公里——这些配置在百万豪车上或许不稀奇。但M9把它带到了50万区间。

这就是降维打击。

看看市场反应。连续多月蝉联50万以上销量榜首。把老牌选手甩在身后。用户用真金白银投票。他们认可这种价值重构。

更值得思考的是M9的虹吸效应。它像磁石一样吸引着原本考虑传统豪华品牌的消费者。这些人不再纠结于“国产还是进口”。他们在乎的是“好用还是不好用”。这种消费心智的迁移，比销量本身更有深远意义。

鸿蒙智行的布局已经清晰。M9树立标杆。新M7稳守30万阵地。智界R7和享界S9覆盖不同细分市场。从旗舰到走量，产品矩阵已然成型。

百万辆只是起点。

当智能成为新的豪华标签，游戏规则正在改写。M9的25万辆证明了一件事：在新能源赛道，中国品牌不仅能追平差距，甚至能定义新的标准。

下一步看什么？或许是M9能否冲击30万辆。或许是鸿蒙智行下一个百万辆需要多久。但可以肯定的是，这场高端局，已经有中国玩家坐上了牌桌。