来源：互联网的一些事
采编：互联网的一些事（imyixieshi）
8月27日，全新小鹏P7正式上市，起售价21.98万元，仅耗时7分钟，大定订单突破1万辆，堪称“电车市场的现象级爆款”。
然而，小鹏汽车董事长何小鹏却在成都车展现场直言：“定价定低了！”
这一次，小鹏P7不再是“改款”，而是彻头彻尾的“重构”。整车研发历时五年，全系Ultra版本搭载800V XPower高压电驱系统、三颗自研图灵AI芯片，拥有全球第一的2250 TOPS算力，极速智能，性能爆表。
旗舰版零百加速仅3.7秒，还刷新了浙江国际赛车场“50万内最快纯电轿跑”纪录。何小鹏称其为“30万内最强电轿”。
但真让人震惊的，还不只是性能，而是它的“价格战”打法。在一众竞品徘徊于25-35万元之间时，小鹏却把售价压到21.98万元起，直插比亚迪汉EV、特斯拉Model 3与极氪001的腹地。
这么“卷”的价格，何小鹏却说“还觉得低了”？
何小鹏表示“我们希望在20-30万元这个细分市场里，做到销量前三。”他也不讳言当前市场竞争残酷至极：“中国汽车行业是一场没有终点的马拉松，真正的竞争可能才刚刚开始。”
全新小鹏P7还支持800V 5C超充，10分钟充电525公里，续航最高达820公里。一场24小时耐力测试中，该车以220km/h均速跑出近4000公里的惊人成绩，三电系统稳定性可见一斑。
何小鹏说得没错，车企要成为“多边形战士”，不仅要快、也要稳，更要“聪明”。而小鹏P7此次交出的答卷，并非只是为了销量，更是一次品牌认知的跃迁。
在全球电动车市场群雄逐鹿的背景下，小鹏试图通过极致性价比与技术进化打开新局。何小鹏表示，公司将继续推进全球化战略，并加强公司治理与投资人沟通。
从“智能电车新贵”到“技术硬实力玩家”，小鹏正在用一款P7，重新定义中高端电动轿跑的标杆。而这次看似“自降身价”的背后，或许正是一场未来十年汽车格局大洗牌的前奏。
别忘了，特斯拉Model 3焕新版也即将杀到，谁能笑到最后，还未可知。但毫无疑问的是，小鹏这波“低价豪配”的操作，不仅炸裂了市场，也让整个行业的竞争门槛再度抬高！
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