很多人开车的时候，最怕的就是一件事——被两辆大货车夹在中间。前面一辆，后面一辆，自己夹在中间的小轿车就像一粒芝麻，随时可能出事。这种场景光是想想就让人后背发凉，可现实中，很多车主在高速或者国道上，确实遇到过这样的情况。要知道，大货车不是普通车辆，它的体积和重量决定了，一旦发生事故，后果几乎都是小车吃亏。那如果真的不幸被夹在中间，该怎么办？别慌，记住“保命三原则”，关键时刻能救命。
先说清楚为什么大货车危险。满载的大货车重量可能达到四五十吨，刹车距离动辄上百米，而小轿车的重量通常只有一吨多，两者完全不在一个量级上。一旦发生碰撞，轿车往往瞬间报废。更麻烦的是，大货车的盲区非常大。前方一米半以内、右侧几乎整个车身、以及车尾三十米范围内，司机是看不到的。很多事故案例都证明这一点。前几年在山东高速，就有一辆小轿车紧跟在大货车尾部，因为处在盲区里，货车司机并不知道后面有车，突然减速时，小轿车直接钻进了货车底部，后果惨烈。
那么，当你发现自己被夹在两辆大货车之间，第一原则就是保持安全距离。别以为你和前车隔着二三十米就够了，高速上这个距离远远不安全。正确做法是至少保持5秒以上的跟车距离。什么意思？举个例子，如果你时速100公里，5秒就是差不多140米的安全空间。这段距离不仅能给你足够的刹车缓冲，也能让后车有更长的反应时间。很多新手司机习惯跟车太紧，觉得这样不容易被别的车插队，但殊不知这才是最危险的做法。安全距离，不是给别人留的，而是留给自己和家人的生路。
第二原则是寻找逃生通道。被夹在中间最好的应对方式就是尽快摆脱。要么靠左，要么靠右，切忌一直被困在大货车中间。比如你在高速上，如果左侧是快车道比较通畅，可以提前打开转向灯，分两三秒慢慢并过去；如果左侧不行，就看看右侧是否安全。要注意的是，千万不要急打方向，或者一下子猛踩油门硬挤，这样很容易和货车发生剐蹭。比较稳妥的方法是提前观察后视镜，找到合适的间隙，再缓慢变道。如果实在没法立刻变道，那就通过适度加速或减速，调整自己与前后货车的位置，尽量不要正好处在“夹心饼干”的最中心。
第三原则是随时做好最坏打算的应急准备。什么意思？就是你要有心理预案：万一前方车突然刹停，我该怎么躲？如果后车刹不住，我该往哪撤？正确的方法是不要正对着前车的尾部行驶，而是稍微保持一点错位。这样即便后车不幸追尾，你也不会直接被顶到货车底下，而是能有一定的缓冲和逃生空间。与此同时，要留意高速路两侧的应急车道、避险车道，提前心里有数，一旦情况失控，可以果断选择撤离路线。别忘了，安全带永远是最后一道防线，它在关键时刻能决定你是受点伤还是没命。
这里再多提醒一句，千万别在大货车前方突然刹车。因为货车的刹车距离往往是小车的三倍以上，你一脚刹车，它未必停得住。还有一种情况也要注意，那就是长时间和大货车并排行驶。很多人嫌货车慢，就在旁边磨蹭，结果正好进入盲区，货车司机一旦变道，你根本来不及躲。新闻里类似的事故案例不少，尤其是在夜间或者雨雪天气，货车司机本来视线就受限，更容易出事。
说到这，可能有人会问：“那我干脆远离大货车，是不是就安全了？”确实，这是最好的选择。开车上路要学会预判。比如你看到前方有货车车队，要么抓住机会整体超过去，要么主动减速，拉开距离，不要夹在中间硬撑。很多老司机都有经验，一旦看到周围全是大货车，他们宁可慢一点，也绝不让自己陷在车阵里。这不是怂，而是明智。
总结一下，遇到被大货车夹在中间的情况，记住三点：
第一，保持足够的安全距离，至少5秒；
第二，尽快寻找逃生通道，平稳变道或者调整速度；
第三，做好应急准备，保持错位行驶，提前规划撤退路线。
这些看似简单的原则，其实都是无数血的教训换来的。别拿侥幸当本事，别和几十吨的钢铁怪兽较劲。开车上路，最大的智慧不是快，而是活着到家。你有没有遇到过被大货车夹击的情况？当时你是怎么处理的？欢迎在评论区聊聊，让更多人少走弯路。
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