60万买顶配只是装饰孔？车主怒揭黑科技虚假宣传

这几天车圈最热闹的瓜，莫过于小米SU7 Ultra车主们举着订单截图喊退车的视频刷屏。

花60多万买顶配的车主们发现，号称“复刻原型车空气动力学设计”的碳纤维前舱盖，实测往风道里吹风连纸巾都吹不动。

小米官方在5月7日的致歉声明里承认“信息表达不够清晰”，给每位车主发2万积分（约值2000元）当补偿，维权群里447人排队发律师函，有车主在社交平台怒吼：“60万都花了谁缺这2000？我们要的是尊重！”

其实这事儿早有预兆，早在4月底就有博主拆机发现，价值4.2万的碳纤维机盖内部和普通版几乎没区别，所谓“双风道”就是两个装饰孔。

雷军3月直播时还强调这是“内部结构改动”的赛道黑科技，结果5月声明改口成了“主要满足造型需求”，这波操作直接把车主们整破防了。

要我说啊，这事儿小米办得确实不地道。

首先玩文字游戏就犯了大忌，当初把“装饰孔”包装成“双风道空气动力学设计”，还扯上“辅助散热”“提升下压力”这些专业术语，现在轻飘飘一句“信息表达不清晰”就想翻篇？

要知道买顶配的都是铁粉，人家冲着信仰充值，结果发现花4.2万买的竟是“皇帝的新衣”，这搁谁都得炸。

再者说补偿方案太没诚意，2万积分都不够买个车载吸尘器，难怪车主们喊出“退一赔三”。

最让老司机们心寒的是处理态度，明明有车主拿出实测视频实锤，官方还在强调“部分散热功能”。

不过咱们也得说句公道话，维权群里喊着要退车的人，有多少是真爱粉心碎，又有多少是浑水摸鱼的？

毕竟现在网上流传的测试视频，用鼓风机对着静止车辆吹，和真实驾驶中的气流环境根本不是一回事。

但话又说回来，既然保时捷911 GT3 RS的主动格栅能经得起风洞测试，小米作为后来者，把装饰件当黑科技宣传，这波操作确实该挨板子。

这场退车风波说到底，是消费者用真金白银给所有车企上了一课：在信息透明的时代，把用户当傻子的企业终将被反噬。

小米汽车作为行业新兵，该学学海底捞——当年羊肉卷掺假被曝光，人家可是直接撤柜整改。

建议雷总别光送积分，学学隔壁理想汽车，把争议部件免费升级或者重新设计，毕竟留住老车主的口碑，比卖100台新车都值钱。

最后问问各位看官，你们觉得车主们该不该较这个真？

要是你花4.2万买了个“装饰孔”，会接受2000块补偿吗？

评论区唠五块钱的，点赞过万咱们接着深扒车企那些“黑科技”套路！