去年11月份，沃尔沃旗下全新纯电动中大型豪华MPV——EM90正式上市，该车基于SEA浩瀚架构打造，全系仅一款车型，售价高达81.8万元，加上沃尔沃品牌背书，这也使得它的目标竞品直接锁定丰田的埃尔法和威尔法两款纯进口车型，近日，沃尔沃官方宣布沃尔沃EM90首台量产车型正式下线，接下来这台豪华MPV将开始陆续交付用户。
回顾一下沃尔沃EM90，该车有着我们所熟悉的沃尔沃设计元素，但也做了很多创新性的设计，比如雷神之锤日行灯依旧存在，大灯则采用分体式设计，前照灯组竖向布局，车头是新能源车型流行的封闭式格栅设计，中间增加了复杂的可点亮的点阵式装饰，配合可点亮的LOGO，很好的提升了精致感，官方称之为“北欧星河动态格栅”，寓意是雷神之锤从天而降，瞬间繁星四溅化作星河，想法和寓意都挺美好，但这种不规则的点阵式中网对于有密集恐惧症的人来说，略微有点难以接受。
侧面就是常规MPV样式，车顶平直，采用双A柱设计，除了增加车身结构的坚固性外，分开的A柱也能扩大视野范围，减少视线盲区，侧柱黑色处理，后排配备隐私玻璃，营造悬浮顶的效果，配双侧电动侧滑门，滑轨隐藏式设计，作为跟极氪009同平台打造的MPV产品，二者之间还是有着一定的联系，C柱位置的凸起跟极氪009如出一辙，我个人对这种设计有点难以接受，难免会联想到极氪009上，配备19/20英寸2种尺寸的地风阻轮毂供选择，整车风阻系数为0.270Cd。
车位部分方正简约，尾灯组成倒T字形，识别度提高，官方给出解释是设计灵感来自都市摩登大厦，外观配色上有鎏金沙、海境灰、水晶白、玛瑙黑四种颜色可选。
沃尔沃EM90的长宽高分别为5206*2024*1859毫米，轴距为3205毫米，定位为中大型MPV，比丰田埃尔法长了201毫米，宽了174毫米，轴距长了205毫米，整体要大一圈，跟极氪009基本上一致，车内采用2+2+2的6座布局，得益于较大的尺寸和轴距，车辆内部空间较为宽裕，前中后排乘坐空间都很宽敞。
优化座椅布局，第二排采用人体工程学航空座椅，拥有7层结构设计，厚度达到120毫米以上，内部填充零重力释压海绵，提供座椅加热、通风和按摩等 功能，另外配备翻折桌板和杯架等设施，拥有1100毫米的超长滑动轨道，方便第三排上下车，第三排座椅同样填充厚实，坐垫和靠背也做了绗缝处理。
车内是简洁的北欧风格，T型中控有着丰富的层次感，配三幅式多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，中控台面采用皮质包覆搭配金属饰条和造价昂贵的实木竹纹透光饰板，档把采用Orrefors水晶材质打造，内饰配色以黑/白双拼颜色，呈现出品牌该有的豪华质感，全车配备音质惊艳的21扬声器宝华韦健音响。
安全标签依旧没落下，EM90采用高强度笼式车身设计，运用硼钢等高强度钢材，配备6个安全气囊，搭载沃尔沃沃世界树智能安全体系，包括领航辅助系统、驾驶员感知系统、开门预警、电池安全防护等，另外就是空气净化依旧很强，除了用上环保材料外，还配有空气净化和空调系统，安全方面做的比较到位。
动力方面，EM90搭载后置单电机，最大功率200千瓦。配备116千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航738公里，支持双向充电功能，可支持对其它电动汽车（最高6.6千瓦）和电器（最高3.3千瓦）充电。作为一台顶级的豪华MPV，EM90采用单电机是我没想到的，燃油车时代，没有大排量发动机装配，不得已用上2.0T四缸发动机还情有可原，在电车时代，吝啬于多给一颗电机还是稍显奇怪，或许是为了续航已经后续车型而妥协。
底盘悬架方面，新车采用前双叉臂后多连杆式独立悬架，配备有双腔空气悬架系统以及电磁感应悬架，支持高低调节和软硬调节。
单看售价确实不便宜，但从功能性、豪华品牌的调性以及材质、工艺等方面综合来看，EM90不比埃尔法等车型差，价格上还要略微便宜一点，对于想买这个级别和价位MPV的消费者来说还是值得考虑的
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