你在打开最新的工信部新车申报目录时，突然被四款合资新车的亮相拽住了目光。上汽大众ID.ERA 5X、东风日产NX7、宝马iX3长轴距版、smart精灵#2，覆盖了紧凑纯电SUV、中型插混SUV、中型纯电SUV和微型纯电轿车四条细分赛道。这回合资品牌会不会也来一波不一样的打法？
ID.ERA 5X是ID.ERA家族的首款纯电车型，也是大众全球首款基于CMP平台打造、搭载CEA电子电气架构的量产车。尺寸4560/1896/1630，轴距2815，超过途观L Pro。短前悬、长轴距，前脸有贯穿式灯带和发光Logo。驱动功率150kW，最高时速175km/h，电池为磷酸铁锂。车顶有激光雷达，搭载‘行云智行’NOA，端到端城市NOA由上汽大众与Momenta联合开发；售价预计在20万元以内，想用激光雷达+城市NOA冲击20万市场，确实有点激进。
NX7是日产N序列的第四款车型，定位中型插混SUV。尺寸4785/1932/1665，轴距2815，空间介于奇骏与楼兰之间。外观采用分体式大灯、半隐藏式门把手，18英寸和19英寸轮圈。动力系统是1.5L自然吸气73kW发动机+驱动电机170kW，电池40.95kWh磷酸铁锂，CLTC纯电续航225km/220km。激光雷达、城市NOA，预计搭载Momenta R7大模型，市场定价在15万到18万元区间。
宝马iX3长轴距版是这四款里定位最高的一款。基于宝马新世代纯电平台，是专为中国市场开发的长轴距纯电SAV。尺寸4885/1895/1634，轴距3005，延长部分让后排空间更充裕。外观采用3D光耀格栅和一体化智能灯组，半隐藏式电动外把手，配备三重供电保障。动力上搭载第六代eDrive，前电机116kW，后电机235kW，0-100用时4.9秒；配108kWh大圆柱电池，CLTC续航900km，800V高压平台，充电10分钟可补充427公里。
smart精灵#2让人有点小意外。作为fortwo的纯电继任者，车身长约2751–2764mm，轴距1875mm，双门双座布局。外观由梅赛德斯设计团队操刀，前脸封闭式、分体式灯组，尾灯水滴状呼应。动力为后置60kW驱动，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，最高时速140km/h。市场定位在7万到11万元之间，价格比五菱宏光MINIEV和长安Lumin略高，但对有Smart情怀的人，仍有一席之地。
四款合资新车在新能源和智能化两条线索上，确实在加速追赶。大众在20万内纯电SUV里用激光雷达和城市NOA做布局，日产在15万区间提升配置，宝马用900公里续航冲击高端，smart则回头做起双门小车。产品力是一回事，能不能在各自价位靠品牌力站稳脚跟，还要看市场怎么落地。至少从这份申报图看，合资品牌终于开始不一样了。你已经在脑海里把自己的版本放好了吧。
