插电式混动车别乱买！最新周销量排名：26款车型破千，秦L亚军！

插电式混动汽车正成为平衡环保需求与实用主义的大众方案，既消除续航焦虑，又显著降低油耗，日益成为家庭用车的理性选择。根据最新公布的6月份周销量排行来看，插电式混动车型的市场占比正在提升，其中比亚迪七款车型杀入前二十，秦PLUS以断层优势登顶，秦L夺得亚军，理想、岚图等高端产品与坦克越野混动阵营同步爆发。插电式混动车别乱买！最新周销量排名：26款车型破千，秦L亚军！

首先，在插电式混动车型市场中，比亚迪展现出统治力，包揽了插电式混动车型前七名，其中秦PLUS以8千辆夺得头名，而秦L凭借低油耗（2.9L/100km）夺得亚军，周销量接近6千辆大关。宋家族三车（Pro/L/PLUS）覆盖12-18万SUV市场，全部入榜前六名。高端领域同样破局，岚图梦想家抢占高端MPV市场，吉利银河双车（星耀8/星舰7）则通过雷神电混系统争夺中端份额。

此外，长安启源Q07和比亚迪汉也都突破了2千辆大关，而腾势D9、比亚迪唐和风云T9也都是表现不俗。别克GL8新能源作为合资独苗，排名升至第16位，单周销量接近1500辆。哈弗猛龙新能源以方盒子造型+Hi4技术开辟轻越野赛道，风云T9则专注家庭出行优化空间布局。银河L6（1218辆）聚焦经济实用，反映车企对细分市场的精准把握。魏牌高山（1308辆）与唐新能源（1824辆）的博弈，则揭示中大型混动SUV的消费升级趋势。

最后，硬派越野全面混动化，坦克500/400新能源组成越野低能耗解决方案，豹5（1166辆）更以DMO平台实现零百加速4.8秒。高端个性化产品试水，领克07 EM-P（556辆）以设计美学吸引年轻群体，豹8（500辆）则探索全尺寸电动越野边界。传统车企转型承压，荣威D7（466辆）等车型面临品牌认知挑战，合资阵营仅大众系缺席榜单。