最近车圈有个大乐子，一台叫212的车，爬个坡直接翻了，它的面子当场表演了一个压缩毛巾，还是带自动清洁功能的那种。这下好了，北汽集团心态爆了，连夜发了个声明，核心思想就一句话：不熟，真不熟，再问自杀。这求生欲，三体人看了都得递根烟，问一句“哥们你还好吗？”
讲真，这事儿不能全怪群众眼神不好。一个叫北汽集团，旗下有个北京越野；一个叫北京汽车制造厂，现在归了山东魏桥。这名字跟俄罗斯套娃似的，搁这儿玩文字游戏呢？搁这儿修仙渡劫，专挑同名同姓的道友下手？以前不出事，大家还能含糊着，觉得都是“京”字辈的，沾亲带故，有点血缘关系。现在好了，一个翻车翻成了“典中典”，另一个立马跳出来大喊：“坏了菜了，别把我和这个卧龙凤雏绑一块儿！” 这操作简直是把所有人的智商按在地上摩擦！这就是掀桌子式竞争，连亲戚情分都不要了，直接物理切割，比光速还快。
写到这里我突然觉得，我把北汽和212比作闹离婚的怨偶，可能有点损。但讲真，商场如战场，哪有那么多温情脉脉。
北汽为什么这么急？因为它真的有一头牛。旗下的北京越野，尤其是那个BJ40，现在正是春风得意马蹄疾的时候，香火正旺，增程版订单48小时破万，俨然一副要上桌吃大肉的样子。我作为一个中年人，也去试驾过，感觉就是皮实，像个金钟罩铁布衫。说起来，那天中午吃的盒饭还挺好吃的，就是肉少了点。就在这个节骨眼上，那个叫212的远房兄弟，一个托马斯全旋，面子直接跪了。这不等于在北汽越野的庆功宴上，当众表演一个原地爆炸吗？就问你怕不怕？
最好的防守就是进攻，最好的澄清就是直接把对方钉在耻辱柱上。北汽的声明，字里行间都在说：“看，看到了吗？那就是不跟我混的下场。”这已经不是简单的品牌切割了，这是在给所有潜在用户画重点、敲黑板：想活命，买我的。所以你看，成年人的世界里没有对错，只有P图速度够不够快。
这件事的背后，是整个越野市场的“黑暗森林”化。以前大家玩越野，讲究的是一个“硬”，是情怀，是一种近乎宗教的品牌玄学。现在不行了，现在是刺刀见红，我不过了，你们也别想活。北京越野搞的那个“越野平权”，说白了就是一种不务正业，想把硬派越野这个小众玩具，做成跟SUV一样的大路货，让每个人都能开着它去买菜。
他们把车“做软”，加智能，降油耗，就是想让那些连马路牙子都不敢上的人，也觉得自己能去征服阿拉善。这思路对不对？对，太对了。因为钱就在这里。别人还在玩硬核“道诡异仙”式的苦修，你北汽越野直接喊出“科技飞升，人人有功练”，这是要开任意门，直接把越野从珠穆朗玛峰搬到朝阳公园。当你的产能一个月能干一万台的时候，你还跟那个一个月卖一千来台的讲什么武德？如果说之前小米是把蛋糕端走了，那北汽越野就是连桌子上的蜡烛都没放过，最好的手段是直接把餐厅爆了。当然，这种“平权”最后会不会变成“平庸”，把越野最后一点神性都给磨没了，那就是另一个故事了。
所以，别再扯什么情怀了。情怀这玩意儿，在绝对的物理规则面前，就是个笑话。面子说要弯，它就必须弯。会买奔驰的人，哪怕它漏油，他也会觉得这是“德味儿”的醍醐味；会买特斯拉的人，就算被割了韭菜，他也会觉得这是“为信仰充值”，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但212有什么？它唯一的信仰就是那个“硬汉”人设，它的品牌价值就像一根钢梁，结果现在这根钢梁被证明是面条做的。人设塌了，地基都没了。这年头，自动驾驶的终极奥义都藏在老头乐怎么躲避碰瓷大爷的算法里，你还跟我谈几十年前的情怀？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这才是技术的本质。最终，决定你能不能活下去的，不是你的故事讲得多好听，而是你的铁皮够不够硬。要么成仙，要么成盒。但能硬，就是能硬。
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