作者 I 宋溪 选址960
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飞行汽车进入量产倒计时了？！
7月16日，广州高新区发布消息，小鹏汇天累计完成近54亿元融资同时，其位于黄埔区的飞行汽车工厂迎来封顶，并计划在今年第四季度竣工，在2026年实现量产交付。
该工厂是全球首个现代化流水线量产飞行汽车生产基地。
小鹏汇天飞行汽车工厂 图源：广州高新发布
2024年7月，广州开发区与小鹏汇天签订《小鹏汇天飞行汽车项目投资合作协议》，宣布将在用地、融资、应用场景等各方面给予支持，共同推动飞行汽车研发、量产及应用。
随后，2024年10月飞行汽车工厂破土动工。
根据广州市规划和自然资源局土地交易信息显示，工厂用地为中新广州知识城ZSCXN-C2-3地块，位于新一代信息技术创新园内，占地17.8万平方米（约267亩），容积率1.2-4.0，地上建筑面积须在21.4万㎡到71.3万㎡之间，使用年限20年，成交价7583万元。
按此计算，约426元/平方米。
地块详情 图源：广州市规划和自然资源局
根据出让公告，该地块须用于开展智能电动飞行器研发、生产、销售等业务；投产后的第一年实现产值不低于18亿元，缴纳税收不低于7500万元；投产后第四年达产，达产后第年实现产值不低于37亿元，缴纳税收不低于2.2亿元。
值得关注的是，该地块南侧为小鹏汽车零部件工厂和小鹏汽车广州智造基地B区，北侧为小鹏汽车新下线汽车停车场，西侧为知识城新能源汽车产业园西园。
地块详情 图源：广州市规划和自然资源局 中新广州知识城
据悉，该项目将主要用于生产飞行汽车“陆地航母”飞行体部分，规划年产能1万台，规划布局了复材、连接、涂装、总装四大生产车间及附属设施。
根据小鹏汇天消息，飞行汽车“陆地航母”已拿到中国民用航空局发放的生产许可证，预计在今年10月拿到型号合格证，2026年启动量产交付，交付后首先用于飞行营地等“野外飞”场景。截至2025年7月，其已收获超4000台预定订单，累计订单额约80亿元，含航空公司和个人用户。
图源：网络
飞行汽车“陆地航母”是由小鹏汇天推出的全球首款分体式飞行汽车，目前已完成高温高原和冬季测试，定价约207万元，致力于打通“野外景区体验+未来城市通勤”多场景应用。
公开资料显示，小鹏汇天前身为2013年成立的东莞汇天科技，由创始人赵德力主导研发载人飞行器。2020年9月，小鹏汽车董事长何小鹏战略投资并控股，正式成立广东汇天航空航天科技有限公司，专注智能电动飞行汽车研发与商业化，并把总部搬到广州，将其纳入小鹏汽车生态企业。
7月15日，公司正式完成2.5亿美元的B轮融资，官方称此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。
值得关注的是，B1轮投资1.5亿美元主要由地方国资主导，分别为广州开发区控股集团有限公司、广州金融控股集团有限公司、广州开发区投资集团有限公司。
小鹏汇天4次融资 图源：天眼查
不止如此，广州黄埔区在知识城规划了约5平方公里的低空经济产业园；同时发布了“低空11条”等专项政策；设立规模达100亿元的低空产业创投基金。
试图抢占低空经济发展制高点的不止广州。
比如，成都重产基金曾宣布参与沃飞长空B轮融资，并表示，将持续围绕低空经济领域核心企业进行布局；深圳市投资控股有限公司旗下基金、上海自贸区基金联合投资无人机监管系统企业特金智能；安徽合肥包河政府基金领投eVTOL制造企业览翌航空等。
产业基金外，据不完全统计，全国有30个省份将低空经济写入2025年政府工作报告，250多座城市提出发展低空经济。截至2024年年末，低空经济新增企业数量达2427家，增量规模接近前三年总和，企业数量达到14707家。
在政策、资本与产业的多重推力下，低空经济正迎来爆发式增长。
但不可掩盖的是，在着急喝新产业头啖汤的紧迫下，随着大量低空经济企业和产业园区涌现，市场也出现了“一哄而上、重复建设”声音，尤其在产业园区严重供需错位匹配的背景下。
近日，国家发展改革委近日召开推动低空经济安全健康发展专题会议，会上明确要求，要从当地客观实际出发推动低空新产业、新模式、新场景、新动能发展，不能盲目跟风。
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