暴晒后的汽车像个大蒸笼，方向盘烫得能煎鸡蛋。 你大汗淋漓地钻进车里，第一反应是不是立刻打开空调，开到最大档？ 你知道吗，汽修师傅透露，这个看似正常的动作会让你的油耗瞬间暴涨一倍！ 没错，是整整100%的增长。
在高速公路上，开着车窗吹风其实比开空调还要耗油。 因为开窗会破坏车辆的气流设计，增加空气阻力，这时候开空调反而经济。
别急着为油费心疼，其实问题不在于开空调本身，在于你怎么开。 那些聪明的车主，早就用上了一套冷气十足又省钱的秘籍。
暴晒后的车辆，内部温度高得吓人。 开空调效果差，还特别费油。 修车老师傅们有个立竿见影的妙招：先把四个车门全部打开，像扇扇子一样用力甩动车门5到6次。
这个简单的动作，30秒就能抽走车内80%的热气。 实测能让车内温度从50℃降到35℃，短短一分钟就能为空调减轻负担，制冷效果立竿见影，还能省下不少油钱。
上车后，别急着猛开空调。 先打开窗户通风，同时将空调出风量调到最大，先不开启A/C压缩机，将循环模式设为外循环，帮助排出车内的热空气和可能存在的有害物质。 等热气散得差不多了，再关上窗户，开启A/C制冷，同时将循环模式改为内循环。 这样能快速降低车内温度，减少油耗。
说到内外循环，这里面的学问可大了。 内循环就像个闭环系统，让车内空气不断循环制冷，制冷效率高，省油效果明显。
缺点是长时间使用，车内空气质量会下降，人容易感到闷甚至犯困。 外循环能保持车内空气清新，代价是油耗大幅增加，外循环模式下的制冷负荷比内循环高出将近200%，这意味着你的油钱差不多翻了一倍。
聪明的做法是，上车先开窗并用外循环3分钟左右，排出热气和可能存在的甲醛等有害气体。 等出风口开始吹凉风了，立即切换到内循环！ 这样既能享受清新空气，又能将油耗直降15%。
最好每隔30分钟切换到外循环1-2分钟换换气，然后再切回内循环。 这样既舒适又省油，完美解决了二者的矛盾。
很多人大热天一上车就把温度调到最低，以为这样凉快。 这其实是个误区。 实测证明，车载空调每降低1℃，油耗就会上升约10%！ 而且温度太低还容易让人感冒。
汽车空调最省油的温度区间是24-26℃，这也是人体感觉比较舒适的温度。 如果是自动空调，别一上来就调到16℃或18℃。 先试试25℃，如果感觉不够凉再慢慢往下调。 效果几乎一样，油耗差别很大。
空调出风口的朝向也有讲究。 初中物理就学过，冷空气下沉，热空气上升。 所以夏天制冷时，应该把出风口朝上吹，让冷气自然下沉，这样能在10分钟内让全车透心凉，比对着人吹快3倍！ 这样做还有个好处是冷风不会吹到身体，减少了关节疼痛的风险，既省油又健康。
临到目的地时，有个省油的绝招：提前2-3公里关闭AC压缩机按钮（只关AC，不关风扇），利用管道中的余冷继续降温。
这个小小的动作能省下约0.5升油，看似不多，长期坚持下来也是笔可观的节省。 而且这样做还能避免空调系统发霉产生异味，省下一笔清洗费用，一举两得。
别忘了定期保养你的空调系统。 空调滤芯脏了，不仅会影响空气质量，还会让油耗上升20%！ 每月用牙刷简单清理一下滤网上的灰尘，就能让制冷效果恢复到新车状态。
另外，建议每年检查一次冷媒，确保空调系统处于最佳状态。 这样做能让油耗立减8%，长期下来省下的油钱足够你吃几顿大餐了。
即使在冬天，也最好每月启动一两次制冷模式，每次10秒左右。 这能让空调系统的密封部件保持润滑，防止冷媒泄漏，确保夏天来时空调能正常工作。
记住，千万不要在停车时开着空调在车内休息或睡觉。 这是十分危险的行为，因为发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全可能产生一氧化碳，如果漏进车内，在密闭空间内积聚，可能导致中毒甚至死亡。
也不要为了让空调省油而一直开最小风量。 空调在使用过程中会吸进灰尘，长时间小风量运行容易让灰尘积聚，滋生细菌。 定期开大风量运行10分钟左右，反而能有效杜绝灰尘积聚，保持空调系统清洁。
掌握了这些技巧，夏天开车时就能既享受凉爽又不心疼油钱了。 关键是学会“巧用”非“不用”空调，让这个夏天的驾驶既舒适又经济。
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