2024 年 6 月，赛车手兼开发车手弗兰克·斯蒂普勒 (Frank Stippler) 在号称世界上最艰苦的赛道德国纽伯格林赛道北环赛道 (20.832 公里) 上创下了 7 分 36.698 秒的成绩，比升级前的 RS Q8 的成绩快了约 6 秒，使新款RS Q8 成为 SUV 级别的单圈时间记录保持者（发布时）。
新款 RS Q8 Performance 的前脸采用 3D 蜂窝状设计，搭配大型单框格栅，营造出强大的气场。车门后视镜、前扰流板和后扩散器采用哑光灰色，而所有其他部件则采用高光黑色。此外，如果选择可选的“深色奥迪环和哑光碳/黑色造型套件”，则所有上述物品都将提供哑光碳或高光黑色（需要选择数字 OLED 尾灯）。
尾部采用了由反射器分成左右两侧的扩散器以及两侧大型椭圆形排气管，使其具有运动而独特的风格。23英寸黑色抛光6Y双辐设计铝制轮毂为标准配置，同时还提供哑光钕金作为选配。此外，可选的 23 英寸锻造铝轮毂采用受赛车运动启发的 5Y 辐条设计，据称可提供出色的制动冷却性能。除了八种标准车身颜色外，还可根据客户要求（即定制）提供“奥迪专属颜色”。
内饰采用带座椅通风功能的穿孔 S 运动座椅，并采用带蜂窝状缝线的 Balcona 皮革制成，将运动性与高品质的舒适性相结合。还有可选的“RS 设计包 Plus”，在各个部件上添加了醒目的红色、灰色和蓝色色调，并且 RS 标志也绣成与颜色相匹配。车身尺寸长宽高分别为5020×2005×1700毫米，轴距为2995毫米。
12.3 英寸奥迪虚拟驾驶舱加上 RS 设计，配有 RS 专用显示屏，配备换挡指示灯，可显示手动模式下换挡的最佳时机。就像赛车运动中使用的仪表板一样，发动机转速显示器从绿色闪烁到黄色再闪烁到红色，让驾驶员知道该换挡了。
动力系统由V8 4.0升直喷双涡轮增压发动机组成，最大输出功率471kW（640PS）/6000rpm，最大扭矩850牛·米/2300-4500rpm，搭配全时四驱系统“quattro”和8速diptronic变速箱。新开发的轻量化排气系统在提高动力输出的同时，发出更具运动感、更具魅力的声音，通过更换为选配的“RS运动型排气系统”，则可以实现更加强劲的声音。
此外，发动机动力以40:60的比例分配在前轴和后轴之间，但在打滑的情况下，高达 70% 的驱动扭矩可传送至前轮，高达85%的驱动扭矩可传送至后轮，从而减少转向不足并在转弯时更精确地转向。从0加速到100公里/小时需时3.6秒。此外，通过移除可选的限速器，最高速度可提高至305公里/小时。
悬架全系配备经过特别调校的“RS自适应空气悬架”，通过调整车身高度最多90毫米来控制阻尼，实现运动感与舒适感的兼具。此外，在稳定器中间还设置了小型电动机，直行时两个稳定器分离，平稳吸收路面颠簸，转弯时电动机使稳定器反向旋转，主动抑制车身侧倾，提高高速行驶时的稳定性，在弯道上也能实现敏捷的操控。该车还标配“主动侧倾稳定器（eAWS）”。
为eAWS供电的 48V 锂离子电池能够在短时间内吸收和释放大电流，为两个电动机分别提供高达 1.5 kW 的功率。标准配置还包括后运动差速器和10活塞制动钳。前轮制动盘直径为440mm，后轮制动盘直径为370mm。卡钳颜色可任意选择红色或者蓝色。全轮转向系统也是标配，该系统采用高扭矩电主轴驱动，有助于提高灵活性和稳定性。高速变道时，后轮与前轮同向旋转最多 1.5 度，低速变道时，后轮与前轮反向旋转最多 5 度，从而减小转弯半径。
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