凯迪拉克全新电动SUV巧妙地融合了动力、三排实用性和高科技豪华性。
凯迪拉克的营销人员将2026款Vistiq电动三排SUV非正式地命名为“小凯雷德”，让它从一出生就生活在更具抱负的兄弟车型的阴影之下。这简直是在给一款新产品蒙上阴影。然而，售价129,795美元的Escalade IQ体型如同一个小型谷仓，因此即使比凯迪拉克的两排Lyriq更豪华，但又不如其旗舰SUV那么浮夸的车型，它也足以让它黯然失色。这位电动汽车领域的新成员将抢走凯迪拉克即将停产的XT6的风头，但又不会抢了风头。在这样的角色中，Vistiq作为一款豪华而内敛的载人汽车，表现得非常出色。
Vistiq 的市场定位有两个版本：售价 79,090 美元的豪华版和售价 79,590 美元的运动版，其次是技术更先进的售价 93,590 美元的高级豪华版和售价 98,190 美元的白金版。它与凯雷德 IQ 的家族式相似之处显而易见，但其更合理的车身比例和流畅的侧翼更能吸引眼球，不会显得过于平庸。Vistiq 的车身长度达到了 205.6 英寸，宽度达到了 79.8 英寸。可选配的 23 英寸轮毂搭配厚重的 305 截面宽度轮胎，在车身下显得格外舒适（低配车型必须配备 21 英寸轮毂；高级豪华版和白金版则标配 22 英寸轮毂）。
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中心舞台
车内空间宽敞，建筑设计精美，材质搭配也相当和谐，这对于凯迪拉克的主流车型来说，堪称赏心悦目。我们试驾的车型中，运动版采用了类似碳纤维的装饰，并搭配铜色镶嵌件；而尊享版则采用了引人注目的开孔木质装饰，与拉丝铝制扬声器格栅相得益彰（所有车型均标配配备杜比全景声 (Dolby Atmos) 的 23 扬声器 AKG 立体声音响）。方向盘和中控台上虽然少有易沾染污渍的钢琴黑色装饰，但依然难以避免。
整体布局介于 Lyriq 和 Escalade IQ 之间，前者配备了 33.0 英寸曲面触摸屏，用于显示驾驶信息，后者则配备了基于谷歌的信息娱乐系统。中控台与后者一样宽敞，包含一个用于设置空调的辅助触摸屏，以及凯迪拉克轻巧的旋钮，可以操控主显示屏。豪华配置应有尽有，从标配的软关门到五区自动空调，即使在后排座椅上也配备了精致的通风口。高配车型还配备了夜视功能和带有实用增强现实导航叠加层的平视显示器（凯迪拉克首创）。
升高的前排座椅配有舒适的侧垫，支撑性好，视野开阔。第二排座椅（标准的三人长椅或可选的船长椅）的腿部空间比 Lyriq 和即将停产的 XT6 都要大一些。腿长的作者可以轻松地坐在自己的驾驶位后面，膝盖也不会碰到前排座椅，而且他的头部也远离标准的全景天窗。第二个固定天窗位于可电动折叠的第三排座椅上方，得益于第二排座椅的倾斜滑动功能，即使您不是柔术演员也可以轻松进入。后排的腿部空间也比 XT6 有所增加。成年人应该会发现低矮的底部坐垫和不错的头部空间至少对于短途出行来说是可以接受的。
行动呼吁
所有 Vistiq 均配备前后永磁电机，在最具运动感的 Velocity Max 设置下，可产生 615 马力和 649 磅 - 英尺的扭矩 - 如果您扫描过雪佛兰 Blazer EV SS以及凯迪拉克Optiq V和Lyriq V车型的规格，就会发现这些数字很熟悉。它的电子火力也比同等价位的竞争对手（例如沃尔沃 EX90（402 至 510 马力））要强，尽管低于 Lucid、Rivian 和特斯拉等更昂贵的替代品。尽管 Vistiq 的重量估计超过三吨，但我们几乎没有理由怀疑凯迪拉克声称的 3.7 秒 0-60 英里/小时的时间 - 另一个中等水平的指标。
同样，一旦美国环保署（EPA）开始验证，其102千瓦时的电池应该能够恢复约300英里的续航里程。Vistiq能够以高达190千瓦的功率充电，据称使用直流快速充电器10分钟即可充满约80英里的续航里程；标配11.5千瓦的车载交流充电器，但也可选配19.2千瓦的充电器。与所有通用电动汽车一样，Vistiq拥有多种再生设置，包括单踏板操作和方向盘上便捷的按需切换拨片。
尽管速度毋庸置疑，Vistiq 的真正公路驾驶风格在于其安静舒适和自信的操控性能。出色的隔音效果和通过音频扬声器播放的路噪消除音效，让车内高速行驶时保持安静。自适应减震器是标配，在运动模式下会略微增强，这也会给转向带来更多重量，并增强油门响应。但驾驶体验始终良好且顺畅，尤其是高度可调的空气弹簧（仅限豪华版和白金版），它还可以将车身降低近两英寸，方便乘客进入。Vistiq 配备后桥转向系统（同样仅限顶配车型），后轮最大可旋转 3.5 度，展现出与其体型不符的精致敏捷性。
升级到 Platinum 版，你还可以获得配备 Brembo 六活塞前卡钳的更大刹车。考虑到 Vistiq 的体积，我们希望它们成为全系标配。转向虽然对输入反应灵敏，但基本缺乏手感，这削弱了 Vistiq 在激烈驾驶时的娱乐性。不过，凯迪拉克在控制大车轮和轮胎的质量方面做得很好，这只在我们驾驶路线的较崎岖路段产生了一些背景行驶频率。在其他方面，这辆凯迪拉克行驶平稳，在我们转弯时保持了纪律性。喜欢驾驶的人可能会觉得较小的两个装饰更适合，它们采用螺旋弹簧和较小的车轮，并且没有后轮转向。虽然我们试驾这种装备的运动型的时间有限，但它感觉比更奢华的 Premium Luxury 装饰要轻得多，而乘坐舒适性或操控性几乎没有受到影响。
奖金剪辑
不太注重驾驶的人士可能会喜欢通用汽车最新超级巡航（Super Cruise）免提辅助系统的标配，该系统新增了驾驶员可选功能：根据导航路线指引自动变道（例如当您接近高速公路立交桥时），以及根据限速调整车速的功能。例如，如果您在限速55英里/小时的区域以60英里/小时的速度行驶，而限速变为70英里/小时，系统将自动保持该速度差，并将您的车速提升至75英里/小时。考虑到其出色的车道跟踪和常规态势感知功能，该系统仍然是免提技术的标杆。
虽然不久前像 Vistiq 这样的新车还鲜有竞争对手，但随着现代 Ioniq 9和Lucid Gravity等引人注目的车型的出现，三排座电动汽车领域正在迅速扩张。凯迪拉克 Vistiq 基本上处于这一日益壮大的群体的中间位置，凭借着可观的动力、续航里程和舒适性，以及豪华的氛围和不算离谱的价格，占据了主导地位。而作为配角，凯雷德的表现可能会更差。
规格
2026 款凯迪拉克 Vistiq
车辆类型：前后发动机、全轮驱动、6 或 7 座、4 门旅行车
价格
基础：豪华型，79,090 美元；运动型，79,590 美元；高级豪华型，93,590 美元；白金型，98,190 美元
动力传动系统
前电机：永磁同步交流电机
后电机：永磁同步交流电机
综合功率：615 马力
综合扭矩：649 磅英尺
电池组：液冷锂离子电池，102 千瓦时
车载充电器：11.5 或 19.2 千瓦
峰值直流快速充电率：190 千瓦
前后变速器：直驱
尺寸
轴距：121.8 英寸
长度：205.6 英寸
宽度：79.8 英寸
高度：71.0
英寸 乘客容积，前/中/后：62/54/35 立方英尺货物
容积，后方前/中/后：80/43/15 立方英尺整备质量
（C/D估计）：6400 磅
性能（C/D EST）
60英里/小时：3.7秒
100英里/小时：8.4秒
1/4英里：12.3秒
最高速度：120英里/小时
EPA 燃油经济性（C/D EST）
综合/城市/高速公路：75/84/67 MPGe
续航里程：300–305 英里
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