丰田火花塞型号全解析，电装产品如何选

电装火花塞，与丰田的深厚渊源

谈及电装火花塞，我们不得不提及丰田。从丰田的适配型号入手，我们将为您详细解析电装火花塞的全系列车型适配情况。丰田的火花塞尺寸被精心划分为三组，每组均适用于特定的车型，确保精准适配与高性能。
1、小头火花塞
2、小头长螺纹火花塞
3、小小头长螺纹火花塞

首先，我们来看第一组火花塞——小头火花塞。这款火花塞设计紧凑，适用于众多丰田车型，其高性能特点为驾驶者带来卓越的驾驶体验。
1、SK20R11，作为原厂配套的火花塞型号，其中心电极为0.55毫米直径的铱金材质，侧电极则采用点状铂金设计。这款火花塞是原厂配件控制的优选之选。

2、IK20火花塞，其中心电极进一步细化为0.4毫米直径的铱金材质，同时侧电极仍采用点状铂金设计，性能更为出色。

3、而IK20TT火花塞，则在IK20的基础上，将侧电极升级为0.7毫米直径的铂金针状电极，成为目前电装小头火花塞的顶尖之作。

4、电装独特的PK20TT双针双铂金火花塞，不仅保证了出色的动力性和燃油经济性，更为修理厂和汽配商提供了经济实惠的选择。

第二组：细长螺纹火花塞。
1、FK20HR11，作为原厂配套型号，其中心电极为0.55毫米直径的铱金材质，侧电极则采用0.7毫米直径的针状铂金。这一配置不仅性能卓越，更是原厂配件中的优选之选。

2、IKH20TT，同样采用双针铱铂金设计，其中心电极进行了优化，直径缩小至0.4毫米，采用铱金材质，这一升级使得其成为首选配置。

3、IKH20与IKH20TT相比，简化了设计，去除了针状侧电极，从而降低了成本，但相应地也降低了其性能优势。因此，在性价比考量下，我们不建议选择IKH20。

4、而IKBH20TT则是在IKH20TT的基础上进行了改进，增设了两个半延面型侧电极。这一设计在绝缘体出现积碳时尤为有用，因为双侧电极能释放火花来燃烧掉积碳。此外，它还是雷克萨斯部分车型的专用升级件，可适用于上述三种型号的改进。

第三组：细长螺纹火花塞。
1、SC20HR11，这款火花塞是丰田汽车为绝大部分小排量车型原厂配套的型号。其中心电极为0.55毫米直径的铱金材质，侧电极则采用点状铂金设计。无论是性能还是耐用性，都是原厂配件中的上佳之选。

2、FXE20HR11是日产部分车型的原厂配套火花塞型号。相较于SC20HR11，它采用了0.7毫米针状铂金侧电极，这一升级改进了动力性能，同时也有助于降低油耗。

3、IXEH20TT火花塞相较于FXE20HR11，其中心电极进一步被细化至0.4毫米。这一改进不仅进一步提升了车辆的动力性能，还有助于降低油耗。