最好的手动后驱V6运动型轿车之一，针对特定市场推出特定车型

丰田最好的手动后驱V6运动型轿车之一从未在美国销售过

在汽车行业，品牌针对特定市场推出特定车型实属正常。例如，著名的三菱 Lancer Evolution 直到 2003 年才在美国上市，这意味着当时 Lancer Evo 已经是第八代了。此外，还有许多其他车型，例如三菱Proudia、丰田 Chaser 和沃克斯豪尔 VXR，仅举几例。

众所周知，美国有严格的车辆进口法，规定汽车必须至少使用 25 年才能合法进口。但也有一些例外，例如《展示法》。我们今天要介绍的运动型轿车仍需经过相当多年的磨练才能根据 25年规则进入美国市场，但等待是值得的。因为它是一款独特的车型，配备了后轮驱动系统，而自 1992 年以来，我们在美国市场上就再也没有见过丰田轿车采用这种系统，那是在雷克萨斯的前身 Cressida 车型上。

关于丰田 Mark X GRMN 的简要信息

Mark X：起源

21世纪初，丰田经历了一段变革时期，尤其是在其本土市场日本。当时的汽车行业正在发生变革，逐渐摆脱了上世纪八九十年代那种四四方方的设计，同时人们对科技含量更高的座舱也提出了更高的要求。丰田就是丰田，它出色地应对了挑战，并开始对其汽车产品线进行改进，始终追求新时代消费者最喜欢和最想要的汽车配置。

到21世纪初，丰田已经很好地适应了新的汽车格局。然而，仍有一些滞销车型需要解决。例如，自1968年以来持续生产的长期畅销车型Mark II需要逐步淘汰。此外，丰田需要淘汰短命且滞销的直列六缸Verossa轿车，并且还有意推出已停产的Chaser和Cresta轿车的替代车型。

因此，为了一举两得——或者更确切地说是四得，丰田制定了一个计划。他们决定生产一款轿车，可以同时取代Verossa、Cresta、Chaser和Mark II，并且丝毫不差。这意味着这款车型必须搭载六缸发动机（Verossa），拥有相当豪华的配置（Cresta），拥有足够强劲的过弯能力（Chaser），并继承其知名且受人尊敬的品牌（Mark II）的传统。最重要的是，它必须是后轮驱动。

最终的车型于 2006 年发布，但直到 2015 年，全世界（美国除外）才终于看到后轮驱动 Mark X 的硬核性能版本：GRMN。

进入 Mark X GRMN

第一次迭代（2015）

继概念车发布后，2015 款丰田 Mark X GRMN 于 2014 年底作为一款后驱全尺寸硬派跑车首次亮相。当时，丰田已于 2009 年（也就是五年前）推出了 GRMN（Gazoo Racing，纽伯格林大师调校）系列。Mark X GRMN 是继 iQ 和 Vitz Turbo 之后，丰田高性能系列的第三款车型。Mark X 版本在外观和机械构造方面均进行了多项升级。

GRMN 团队为这款炙手可热的 Mark X 配备了升级版丰田 3.5 升 2GR-FSE V6 发动机，并进行了全面调校。其唯一的变速箱选择是六速手动变速箱，尾部则配备了 Torsen限滑差速器(LSD)。GRMN 团队对悬挂系统进行了升级，采用了更硬的弹簧和减震器，并在车架上增加了 252 个点焊以提高刚性。此外，该车还配备了电动助力转向系统，据称其响应速度更加灵敏。

就外观和内饰升级而言，Mark X GRMN 拥有诸多亮点。其前后保险杠和侧面轮廓均经过重新设计，更具运动感，并配备了一套特殊的黑色轮毂。尾灯也采用了类似的黑色处理。车顶采用碳纤维材质，以降低整体整备质量和重心。内饰方面，座椅采用超细绒面革材质，并点缀着红色撞色缝线。

*规格由丰田提供

第二次迭代（2019）

Mark X GRMN 的第一个版本仅在 2015 年生产，生产了大约 100 辆。然而在 2019 年，丰田决定为 Mark X GRMN 做最后的努力，生产了 350 辆。2019 年也标志着 Mark X 整个生产周期的结束，毫无疑问，丰田感到更有义务以一场盛大的仪式送别这款车型。第二代车型在外观上没有太大变化，只是前后面板略有修改。在外观之下，除了损失了 3 马力，总输出功率降至 313 马力之外，其他方面几乎保持不变。

你可能想要它，但你无法拥有它

遗憾的是，要想进口丰田Mark X GRMN，你至少还要等10年才能合法，因为最早的版本是在2014年末生产的。不过，如果你有耐心，并且全球售价维持在目前的水平，你也不必花费太多就能买到。根据Collecting Cars等拍卖网站的数据，一辆典型的Mark X GRMN售价约为2.5万美元。

当然，您还需要考虑进口费用和税费，这通常会使最终价格增加2,000至3,000美元左右。当然，这是假设您真的能找到一辆待售的，因为在两次生产中只生产了450辆。但是，一旦您完成了漫长的等待并支付了进口费用，您将拥有一辆独一无二的丰田历史，更不用说它还是美国仅有的几辆后轮驱动高性能丰田轿车之一。仅凭这一点，它就价值不菲。

你应该如何度过整整十年的时间？

不过，在这十年过去之前，你还有充足的时间攒钱买一辆。与此同时，你随时可以入手像丰田Avalon TRD这样的车型，它是登陆美国市场的稀有丰田性能车之一。它的最后一款车型是2022年，所以你仍然可以找到一些在售的、获得丰田认证的车型。如果你去二手市场快速逛逛，一辆2022款Avalon TRD，车况一般，售价约为3万美元。考虑到它是一款三年车龄、获得认证、配置齐全的旗舰轿车，这个价格还算不错。