在测试中，我们观察到配备混动与怠速启停技术的车型，首次油耗记录大约在2.68L/100km左右，而缺少这两项技术的车型则略高，约为2.7L/100km。在随后的测试中，混动版本的油耗进一步下降至大约2.5L/100km，非混动版也减少至大约2.6L/100km。
尽管有些车主可能认为这个油耗偏高，但我们认为考虑到车辆和驾驶条件与标准情况的差异，这个表现是相对可接受的。在理想条件下，使用10L油量行驶400km应该是可行的。
值得一提的是，我们在整个测试过程中都使用了92号汽油。尽管VRS150是一款高压缩比的四气门水冷发动机，但它并不挑油。因此，我们测得的VRS150油耗数据仅供您参考。
从图中可以明显看出，VRS150的油箱设计占据了座位下方的大部分空间。
有些网友对VRS150座位下方空间较小提出了意见，质疑为何没有采用前置油箱设计。这实际上是一个需要在多个设计要素间寻求平衡的问题。
上图展示了VRS150的高位进气口设计。
VRS150在座位下方为油箱预留了更多空间，并采用了高位进气口设计（这也会占用一定空间），因此座位下方空间有所减少。为了提供更为宽敞的前踏板空间，车辆并未采用前置油箱设计，即使采用，其容量也会受到限制。
在设计车辆时，往往需要权衡各种因素，难以做到面面俱到，希望大家能够理性看待这一点。
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