【车市百晓生】8 月 14 日，小米汽车官宣：将携澎程 N90 Max、N70 Max 两款增程 SUV，以及 SU7、YU7、SU7 Ultra 等纯电车型，亮相 8 月 21 日至 30 日的 2026 成都车展。
这是小米汽车首次让纯电和增程双动力产品线同台。从只有 SU7 一台车，到纯电 + 增程两条线并进，小米汽车的产品矩阵正在快速补齐。
澎程首秀：小米增程的第一次亮相
澎程系列是这次参展的重点。该系列 7 月 30 日开启预售，计划 9 月正式上市——成都车展是上市前最重要的一次亮相。
小米做增程的逻辑清晰：SU7 和 YU7 已在纯电市场证明产品力，但纯电有续航焦虑的天花板。增程能覆盖更广场景——长途、低线城市、充电不便的用户。
澎程 N90 Max 定位大七座旗舰增程 SUV，预售价 29.99 万。N70 Max 定位大五座四驱增程 SUV，预售价 25.99 万。一个打旗舰、一个打主流，覆盖 25-30 万增程 SUV 市场。
N90 Max：5285mm 大七座，4 把零重力座椅
N90 Max 尺寸很夸张——5285mm 车长、3080mm 轴距，标准的全尺寸大七座 SUV。
动力是 1.5T 增程器 + 双电机，前电机 210kW、后电机 100kW。76kWh 电池组，CLTC 纯电续航 464km，综合续航 1705km，WLTC 亏电油耗 6.26L/100km。
座舱是 8.8 英寸仪表 + 20 英寸 HUD + 16.1 英寸中控屏，HyperOS 系统 + 高通 8650 芯片。车内 2-2-3 七座布局，配 4 把零重力座椅——旗舰增程 SUV 的标志性配置，理想 L9、问界 M9 同款思路。
N70 Max：大五座四驱，505km 纯电续航
N70 Max 更克制。4960mm 车长、2950mm 轴距，大五座四驱增程 SUV。
单电机 210kW 或双电机（前 210kW + 后 100kW），76kWh 和 52kWh 两种电池，最高 CLTC 纯电续航 505km。预售价 25.99 万。
两款车都基于小米昆仑技术架构，全系标配小米 HAD 智驾。N90 Max 还新增后向固态激光雷达——增程 SUV 的智驾配置堆到旗舰级别。
小米的"双动力"棋局
小米汽车产品线正在成型：
· 纯电：SU7（轿车）、YU7（SUV）、SU7 Ultra（高性能）——打科技感和性能
· 增程：澎程 N70（大五座）、N90（大七座）——打家庭和长途场景
双动力布局的意义在于覆盖最大化。纯电用户看重智能化、性能、用车成本；增程用户看重空间、续航、无焦虑。两条线都占，产品矩阵的想象空间就大了。
从 SU7 稳守轿车销量第二，到 YU7 在 SUV 市场的波动，再到澎程切入增程——小米汽车正从"单点爆款"走向"矩阵作战"。成都车展的首次双动力同台，是这个转变的标志性节点。
总结
小米汽车的节奏很快。SU7 上市一年多，纯电轿车站稳；YU7 虽有波动，但纯电 SUV 的入场券拿到了；现在澎程又切入增程——一年内三条产品线齐头并进。
澎程的挑战在于增程市场已经非常卷——理想、问界、零跑、深蓝都在这个赛道。N90 Max 的 29.99 万定价直接对标理想 L8/L9，N70 Max 的 25.99 万对标问界 M7 和理想 L6。小米要用"技术普惠 + 生态座舱"的差异化，在成熟的增程市场里撕开口子。
成都车展是澎程的第一次公开亮相。9 月上市时的最终定价和交付节奏，将决定小米增程这条线的成色。
