问界M7最新官图曝光，全新黑武士版设计，增程纯电双动力，9月见真章

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最近，问界M7要更新换代的事，在我们编辑部群里吵得挺热闹。

说实话，我对上一代M7的造型没啥感觉，既不丑，也不惊艳，就是那种路上遇见了能认出来的SUV罢了。

但这次，新一代问界M7刚曝光官图，变化还是挺大的。

第一眼看过去，前脸换了一套全新家族风格。

具体说，就是大面积的封闭处理，位置低的进气格栅，还有那条直接从大灯里面“穿”过去的镀铬饰条。

大灯分层做得挺细，C形灯带，双透镜，看着“科技感”那一套全不落下。

有一说一，这种前脸样式在电车里流行得挺快，好几个新势力都玩过。

但M7这次把横向元素做得非常夸张，底杠那根镀铬贯穿条一拉到底，效果还挺“醒目”。

顺便说一句，这还是普通版。

如果想要更酷的，新款还有个黑武士版本。

整个标志、饰条、包括上面贯穿的那一圈，全做了黑化处理。

底部的进气格栅变成了密集的网格样式，风格更偏运动。

车窗压条和车身下包围也是黑色，轮毂熏黑，这套思路一看就是直接冲年轻人市场来的。

我就承认吧，这种黑化套件的确蛮带感，视觉冲击力拉满。

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车身侧面和尾部也有点意思。

侧面整的比较简约，没有太多花里胡哨的线条。

上面那道腰线顺得很软和，但在后翼子板那，突然又拱起来一块，透露一点力量感。

底部的裙线做得比上一代更隆起，轮眉直接保持和车身同色，没搞那些黑色塑料，整体感更强。

门把手搞成半隐藏式。

讲真，这玩意儿好不好用我有点犹豫。

冬天戴手套，有时候还真没原来那种一把抓上去更爽利。

再往下一看，普通版继续用全框镀铬窗条、侧裙也是镀铬。

黑武士版还是全黑化的操作，窗条、下裙边，整个轮圈也上了黑。

尾部变化也挺大，直接把贯穿式尾灯拉直扯宽。

车顶有一块突出的“小尾翼”，档次感多少提起来点。

后风挡两侧有黑色扰流板装饰，厚重的后杠下面也是一根贯穿饰条，好家伙，整个下盘看着更扎实了。

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动力系统这回总算没再“单机”。

上一代只有增程式混动，这次直接上了“双动力”：依然有增程，也新加了纯电动。

这个策略正合今年新能源车的主流打法，毕竟，用户分化越来越明显。

想图纯电便宜和牌照优势的可以买纯电动。

担心长途焦虑、家里没充电桩的，还是有增程保底。

增程版的纯电续航据说会再提升。

这个信息没给具体公里数，不过现在行业趋势一般都是180公里起步，猜测也差不多是这样。

体验下来，市区通勤，如果家里能充电、在公司也有桩，基本一周都不烧油，用增程机的机会都不多。

有个细节大家容易忽略。

纯电版的M7会不会做出差异配置，官方暂时还没披露，但以往问界的风格，多半是高阶辅助、影音这些权限差异拉开，等9月正式发布了还得盯一波详细参数。

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如果让我总结一套买车避坑指南，那长记性的一条就是：别光看表面，细节也要琢磨。

比如这次M7的黑武士版本，看着拉风，但有些地方可能对日常使用没那么友好。

举个例子，黑色饰条在太阳底下时间长了，积灰和指纹会特别明显，打理起来有点费心。

全新家族化设计，看照片很炸，但实际上的空间布局、储物便利性还是得进店试一试，别只图一个高级感。

再比如动力版本选购。

没有固定最优解。

我身边朋友有充电条件的，大多数新车都直接奔纯电去了。

但要是老家返乡、经常跑长途，还是增程式更稳妥。

燃油、增程、纯电，看似都能跑，实际体验哪款顺手，还真只有自己开开摸一摸才有谱。

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最后啰嗦一句。

今年的新能源市场实在风起云涌，各家新花样整得不断，像问界M7这种新旧融合、双动力、黑化版本全拉满的设计，机会多、选择也多。

但冷静点，咱就是普通用户，功能实用、好开、低故障才是硬道理。

不管想不想尝鲜，都建议等到9月新一代正式上市后，再去4S店蹭一圈实车。

除了外观要看得顺眼，更要琢磨用起来顺不顺手，细节是不是图方便，动力适不适合自己。

其实选车没啥高大上的学问，找到适合自己的，就是对的。