长安启源8月卖了37340台车，其中Q07就占了13698台。
这个数字看着还行，可仔细一琢磨就发现问题了——其他车型加起来才卖了两万多，这买卖做得有点悬。
现在新能源车市场卷成这样，光靠一款车撑着可不行。
前两天他们又放出来两款新车消息，一个叫Q05，一个叫A06。
Q05最扎眼的就是用上了4nm芯片，这玩意儿以前都是二三十万的车才有的配置。
现在十万出头的车就给装上，这事挺有意思。
查了查，这芯片最早用在某款高端电动车上，光这一个零件成本就得大几千。
颜色倒是整得挺花哨，绿紫银白灰五种。
绿色紫色看着年轻，银白比较大众化，灰色走稳重路线。
不过现在买车的人精得很，光靠颜色可糊弄不了人。
隔壁比亚迪的元UP，吉利那个L6，都在这个价位打得头破血流。
A06玩的是另一套。
座椅带按摩，还能加热通风，这些配置以前都是三四十万的车才敢想。
最狠的是那个充电速度，官方说12分钟能充80%，跟加油时间差不多。
但有个问题，现在市面上支持6C快充的充电桩可不多，这功能用不用得上还得两说。
长安搞车四十多年，质量这块倒是没出过什么大篓子。
可新能源赛道不一样，光靠老本吃不开了。
特斯拉的超充站都铺到县城了，比亚迪的4S店遍地开花，启源要是不抓紧，很容易就被甩后面去。
现在人买车第一眼看的就是长相。
Q05和A06模样都不赖，这点倒是拿捏住了。
不过光好看没用，得看开起来怎么样。
电池耐不耐用，车机卡不卡顿，售后服务跟不跟得上，这些才是关键。
有个细节挺有意思，A06用了全铝双叉臂悬挂。
这配置一般都在性能车上才能见到，放在家用车上是不是有点浪费？
普通消费者真能感觉出区别吗？
还是说就为了参数表好看？
价格还没公布，这是个关键。
要是定在十五万往上，就得跟比亚迪汉硬碰硬。
定低了又怕亏本，现在电池原材料价格忽上忽下，厂家也难做。
新能源车市有个怪现象，技术迭代太快。
今天还是新鲜玩意，明天就烂大街了。
启源这次把高端配置往下放，也是被逼的。
不过消费者见多识广，光堆参数已经不好使了，关键还得看实际体验。
充电是个大问题。
现在A06说充电快，可要是找不到匹配的充电桩，再快也白搭。
特斯拉为什么卖得好，超充网络建得早是个重要原因。
国内这些车企都在拼命建自己的充电站，这块长安还得加把劲。
造车这个事，光有技术不够，还得会卖。
现在人买车跟买手机似的，参数倒背如流。
4nm芯片、6C快充这些词听着高大上，可老百姓更关心实际用着怎么样。
车机卡不卡，续航实不实，这些才是真格的。
启源现在最要紧的是把口碑做起来。
Q07卖得好是因为性价比高，新出的这两款要是也能延续这个路子，说不定真能打开局面。
不过现在市场竞争这么激烈，光靠一两款车撑场面肯定不行，产品线还得继续丰富。
说到底，车好不好卖还得市场说了算。
参数再漂亮，价格再实惠，要是开起来不顺手，照样没人买单。
启源这次押宝在新车型上，能不能成，过几个月看销量就知道了。
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