CRH380A：刷新纪录的中国高速列车

CRH380A型电力动车组，作为CRH系列中的一员，以其动力分散式和交流传动的特性著称。其车体采用铝合金空心型材打造，既轻盈又坚固。在2010年亮相并投入商业运营后，它以310km/小时的商业运营速度、380km/小时的持续运营时速，以及高达486.1km/小时的试验速度，刷新了人们对中国高速列车的认知。

△ 动车组的技术优势

CRH380A型电力动车组的下线，标志着中国铁路在高速列车制造领域的又一重大突破。在继承和发扬CRH系列动车组的技术优势基础上，该车型进行了全面的性能提升和技术创新。通过引进、消化、吸收再创新，以及自主创新的有机结合，成功突破了一系列关键技术，为京沪高速铁路的运营提供了更为强大的装备支持。

△ 性能提升和乘客舒适度

京沪高速铁路上驰骋的CRH380A型电力动车组，是高速列车制造领域的新星。这款动车组在继承CRH系列技术精髓的基础上，通过全面升级，展现了卓越的性能。低阻力流线头型设计，使得阻力系数和尾数升力系数均大幅降低；振动模态系统匹配技术，有效抑制了车体在高速运行时的共振；而高强度气密性、高速转向架以及噪声控制技术，更是确保了乘客的舒适度。此外，车辆减重和高效率再生制动技术的运用，进一步提升了动车组的能效。

△ 在京沪高铁的运营

CRH380A型电力动车组的问世，不仅标志着中国高速铁路技术体系的进一步完善，更彰显了我国在高速列车领域的自主创新能力和国际竞争力。它不仅刷新了“中国高速铁路第一”的速度纪录，更成为了世界上“正常运营编组列车最高试验速度”的保持者。在沪宁城际高速铁路的载客运营中，CRH380A首次亮相，开启了其辉煌的运营旅程。自2010年10月26日起，这款动车组正式在沪杭客运专线投入运营，以其卓越的性能和舒适的乘坐环境，赢得了广大乘客的青睐。

△ 自主创新和国际竞争力

CRH380A的推出标志着中国高速铁路技术体系的完善，彰显了我国高速列车领域的自主创新能力和国际竞争力，成为世界高铁速度的标杆。