西方车企为何集体退出新能源赛道？
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小妹先祝各位身体康健，万事顺心！
某乎上有个热议话题，西方为什么集体退出新能源汽车？
造新能源车这事，可不是随便投点钱就能玩的。研发投入是个无底洞，技术壁垒又高得吓人，车企一个个头疼得不行。
钱砸进去，回不回得来都难说，谁还敢轻易往这个坑里跳？
就算真把车造出来了，消费者那边也未必买账。价格偏高、充电桩不够普及，光这两条，就劝退了不少人。
网友直接吵翻了！
什么先进不先进我不懂，我就知道谁能让我手里的钱花得值，同配置更好、价格更便宜，那他就是真先进。
国内冒出来的电动车品牌太多了，多到让人害怕。以前我也对那边心存幻想，信过那些杂志里吹出来的什么契约精神、所谓正能量。可越往后越发现，这世界说白了就是个草台班子。赢不了就掀桌子，赢不了就翻脸。干啥啥不行，摆烂第一名[呆无辜][呆无辜][呆无辜]
在英国待过一阵子，那边的人压根没有节约这根弦。人走了灯还亮着，太常见了。我当时就纳闷，凭什么让我们节约？全球变暖不就是他们搞出来的，结果反过来教育我们省着点。
咱们的底气和底蕴，就藏在这几千年的历史里。很多事翻翻老课本，答案早就写好了。往远了说，战国那会儿，韩国搞了个“疲秦”计划，派水利专家郑国跑去秦国游说，忽悠他们大修郑国渠，想把人力和财力全耗进去。后来的事大家都知道了，只要扛过那段难熬的日子，换来的，是一个利在千秋的基业。
那就告诉他们，石油这种东西用一桶少一桶，拿来烧简直是对上天的亵渎。当年他们就是用这套话术教育我们的。
这心态属实拧巴，心里别扭得不行。
1 想抢桃子吧，已经打不过人家了，以前明明是摁着对方揍的。
2 想自己种桃子吧，连棵树苗都没有，种个der。
3 更要命的是，对内一直宣传自己这些年都在专心种树，所以“没树”这话不能明着说，不然内部那帮人不好安抚。
最后只能硬着头皮宣布：桃子不好吃，我们还在研究更好吃的！
说白了就是觉得自己赢面不大，快撑不住了，才找个借口耍赖离场。
这记回旋镖，是我见过最搞笑的一次。
原来是没考上啊，我还以为真没报名呢？
电车一跑起来，电机嗡嗡嗡的那点动静，怕不是要惊扰到老祖宗！非得弄台柴油拖拉机拉着走才踏实！
我倒觉得欧洲其实挺适合开电车的，日常通勤里程绰绰有余，车身小巧灵活，在老城区的窄巷子里穿来穿去特别方便，还环保。
秦这价格确实离谱。我以前还想着给我妈买辆五菱mini，接娃买菜都方便，不怕蹭不怕刮，车小好停，当时才三万多……直到我看到了秦……
我碰到的滴滴司机，开电车的把电车夸上天，开油车的把油车夸上天。
只要是新赛道，中国基本都不落后，有的还能领跑。老赛道里确实还有不少短板，但也在拼命追，或者干脆直接换道超车。
拿自己举例吧，我20年买了辆二手的17年底e100，续航是150还是120公里记不太清了，现在市区通勤大概三四天充一回，每天来回跑四趟，加起来二三十公里，目前感觉还能接着开。
西方国家那边，燃油车还是绝对主力，新能源车想撬动这块市场，难度不是一般的大。
不过话说回来，眼下新能源车市场看着有点冷，可它的潜力谁也不敢小瞧。技术一天天在进步，环保观念也越来越深入人心，往后新能源车的机会还大着呢。
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