当金钱不是问题，零排放性能无限可能时
里马克·内韦拉
您现在可能已经熟悉克罗地亚企业家Mate Rimac，因为他拥有电动跑车公司Rimac Automobili。如果您熟悉，您可能还会熟悉他的 Rimac Nevera 超级跑车，该车的名字来自克罗地亚语，意为带电风暴，nevera 以高达 155 英里/小时的速度袭击海岸线而闻名。轻松愉快。
但公路版 Nevera 甚至比这个还要好：得益于 120kWh 电池、四个电动机、1,914bhp 和 1,740lb ft 的扭矩，它能够在 1.85 秒内从 0 加速到 60mph，在 4.3 秒内加速到 100mph，在 9.3 秒内加速到 186mph，最高时速达到 258mph。那么，这不像是暴风雨，更像是飓风……
宾尼法利纳巴蒂斯塔
“Pininfarina Battista 实现了它所设定的目标，这是一个胜利。它很漂亮，而且速度快得让你永远都不会习惯它，”当 Jack Rix 前往富人的游乐场，也就是迈阿密，测试 Pininfarina Battista时，他总结道。
在意大利风格的外壳下，你会发现与 Nevera 相同的电动装置（由克罗地亚公司提供），同样令人惊叹的性能，以及限量 150 台的车型——每台售价约 200 万英镑。但说实话，你没想到零排放性能会这么便宜，是吗？
玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore
向玛莎拉蒂 Gran Turismo Folgore 问好，这是这家意大利公司有史以来的首款纯电动汽车。当然，玛莎拉蒂在 GT 方面有着丰富的历史，而 Folgore（大致翻译为闪电或霹雳）承诺了很多，包括 2.7 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，三电机设置提供 750 马力，83kWh 电池可行驶 280 英里。
当我们终于获准试驾这款车时，汤姆·福特总结道：“这是一款真正有声望的汽车，感觉、性能和驾驶体验都十分昂贵，而且比人们记忆中的任何一辆玛莎拉蒂都更精良、更先进。”玛莎拉蒂的电动汽车前景确实一片光明。
MG Cyberster
MG Cyberster于 2021 年首次以概念车形式亮相，最终在 2024 年日内瓦车展上作为成熟的量产车型首次亮相。它的外观也非常符合要求，采用经典的敞篷跑车设计、剪刀门和四个驾驶舱屏幕。
如今，我们已经在中国和英国试驾了这款车。该车有两个版本：单电机、后轮驱动 Cyberster Trophy（335 马力/350 磅英尺，0-62 英里/小时加速时间 5.0 秒，续航里程 316 英里）和双电机、全轮驱动 Cyberster GT（496 马力/535 磅英尺，0-62 英里/小时加速时间 3.2 秒，续航里程 276 英里）。
价格并不便宜，Trophy 起价为 54,995 英镑，GT 起价为 59,995 英镑。但如果你想买一辆现在就可以买到的电动跑车……
Lotus Evija
Lotus 正处于其最新的复兴时期，其首推内燃机版Emira和纯电动版 Emija。这款车售价高达 240 万英镑，承诺配备四个发动机、四轮驱动、1,972 马力，0-62 英里/小时加速时间不到三秒，0-124 英里/小时加速时间六秒，最高时速超过 200 英里/小时。
预计只生产 130 辆，几年前我们获准试驾一辆原型车——采用 TG 设计的涂装——尽管功率限制在 1,600 马力，扭矩限制在 1,250 磅英尺，最高时速限制在 140 英里/小时。我们发现，这已经足够了……
特斯拉跑车
我们从 2017 年就开始期待特斯拉 Roadster 了，当时特斯拉承诺其性能数据令人难以置信，0-60mph 加速仅需 1.9 秒，0-100mph 加速仅需 4.2 秒，四分之一英里加速仅需 8.8 秒，最高时速超过 250mph，这得益于三台电动机。哦，据报道，得益于 200kWh 的强大电池，续航里程可达 620 英里。
但原定于 2020 年发售的日期一去不复返，后来被推迟到 2021 年，然后是 2022 年，然后是 2023 年……你懂的。到了 2024 年初，埃隆宣布它将能够在不到一秒的时间内从 0 加速到 60 英里/小时，而且它肯定会在 2025 年投入生产。我们只能等待……
卡特汉姆项目 V
在我们新的电动时代，Caterham 不会消失，而 Project V 概念车是我们目前为止对其未来可能是什么样子的最大线索。这款车长 4.2 米多一点，高 1.2 米，宽略低于 1.9 米，最大的亮点是它有一个铁皮车顶。与骨架版Seven有很大不同，但不要急于逃走。
这是因为 Caterham 将驾驶体验放在首位，这家英国公司的目标是将重量控制在 1,190 公斤——对于电动汽车来说，这是前所未有的轻量，与Alpine A110相当——单电机为后轮提供 268 马力，55 千瓦时电池续航里程可达 249 英里。这确实激起了我们的兴趣。
保时捷 Boxster/Cayman EV
2019 年，我们首次获悉保时捷的下一代 Boxster 和 Cayman 将成为纯电动跑车。当时我们最好的猜测是上市日期是 2023 年，但发展并不像希望那么顺利。
2022 年，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 告诉我们，他希望这两款车能在本世纪中叶问世，但到了 2025 年，我们仍在等待。测试中的汽车谍照表明，它们的完工时间并不远，所以希望我们不用等太久。
目前的具体细节还很少，但我们知道 Boxster 和 Cayman 都将把电池放置在座椅后面而不是地板下，保留经典的低悬挂驾驶位置和中置发动机的感觉。
阿尔派 A110
我们已经看到了Alpine A290 ，这是雷诺 5超小型车的热门版本，而 Alpine 的路线图中即将推出的是A110跑车的电动版本。
自从 Alpine 和 Lotus 于 2021 年签署了一份“谅解备忘录”以探讨在全电动跑车上进行合作的可行性以来，双方就一直在酝酿这一合作，但几年后，两家公司便分道扬镳。
早在 2022 年，我们还看到了 A110“E-TERNITÉ”，它使用了Megane E-Tech的电动装置，配备 268bhp 电动机，0-62mph 加速时间为 4.5 秒，60kWh 电池，续航里程为 261 英里，重量为 1,378 公斤。
目前尚不清楚生产版本将会是什么样子，但我们知道 Alpine 非常注重保持其轻量化，目标是在 2026 年发布。
莲花 135 型
与 Alpine 一样，Lotus 也确认正在研发一款全电动跑车，目前代号为 Type 135。
虽然目前我们只得到了这个草图，但据我们所知，这款新的双座车将取代Emira，它将采用名为“LEVA 项目”的新型灵活架构。Lotus 表示，该平台将允许单电机和双电机动力系统输出功率分别为 469 马力和 872 马力，以及位于乘客舱后面的 66.4kWh 和 99.6kWh 电池组。
我们还知道这款车的起价为 75,000 英镑，Lotus 估计它每年可在全球销售 10,000 至 15,000 辆汽车。我们掌握了更多信息。
长弓敞篷跑车
您可能之前没有听说过 Longbow，但在未来一两年内您肯定会听说过。这是因为这家英国初创公司希望推出两款重量不到一吨的全电动跑车，售价略低于 65,000 英镑。
Speedster 由 Daniel Davey 和 Mark Tapscott 创立，两人的简历中包括特斯拉、Polestar、Lucid、Uber 和比亚迪。Speedster 计划最早于 2026 年投产，起价为 84,995 英镑，计划生产 150 辆。Longbow 表示，这款车 0-62 英里/小时加速仅需 3.5 秒，续航里程可达 275 英里，重量为 895 公斤。太棒了。
紧随其后的是 Roadster，标价 64,995 英镑，颇具吸引力。这是Alpine A110 的领域。由于采用固定车顶，它的重量将比 A110 重 100 公斤，但据说它仍能在 3.6 秒内从 0 加速至 62 英里/小时，续航里程为 280 英里。这让我们很感兴趣。
猫头鹰
认识一下 Aspark Owl。这款全电动、蝴蝶门的日本超级跑车已经问世很久了——我们第一次看到它是在 2018 年——但在 2023 年，一辆原型车出现在摩纳哥街头，提醒我们它的存在。因为，你知道，在这期间只有一场全球大流行的小事分散了我们的注意力……
Aspark 声称，Owl 可在 1.69 秒内从 0-60mph 加速，在 10.6 秒内从 0-186mph 加速，最高时速可达 249mph，这要归功于四个发动机，可释放 2,021 bhp 和 1,345 lb ft。发现一辆这样的车可能和发现它的同名车一样罕见：总共只会生产 50 辆。
艾里尔 Hipercar
跟你以前从未见过的完全不一样，对吧？Ariel Hipercar（拼写正确，是“高性能碳减排”的缩写）是一款 1,180 马力的电动汽车，配有可选的喷气发动机增程器。是的，你没看错。它的存在是为了给 56kWh 电池充电，驱动车轮的动力仅来自多达四个电动机。
Ariel 表示，这款车能在不到两秒的时间内从零加速至 60 英里/小时，在四秒内从零加速至 100 英里/小时，同时将提供两轮驱动或四轮驱动版本。喷气发动机？可选。全碳纤维车身和铝制底盘使目标重量低于一吨半，续航里程约为 150 英里。蝙蝠侠，你在哪里？
西班牙裔瑞士卡门
2019 年，一家名为 Hispano Suiza 的西班牙公司在日内瓦车展上展示了其新款电动超级 GT。该公司曾于 1904 年至 1946 年间生产豪华汽车，以现任总统的母亲的名字命名为 Carmena。
这款双座双门流线型汽车外观激进，看起来像是 Hispano Suiza 20 世纪 20 年代赛车的现代电动化身，拥有 1,005 马力，可在 3.0 秒内从 0 加速至 62 英里/小时，重量为 1,690 公斤。而且它不仅仅是一个华而不实的概念，总共计划生产 19 辆，据报道其中一些已经到达车主手中。
2020 年，它又推出了重量减轻 50 公斤的轻型 1,098 马力Carmen Boulogne ，2024 年又推出了为纪念 Hispano Suiza 120 周年而打造的大型机翼 1,115 马力Carmen Sagrera。接下来会发生什么……谁也说不准。
蔚来EP9
2017 年，蔚来 EP9 成为头条新闻，当时它在前勒芒和 DTM 赛车手 Peter Dumbreck 的驾驶下以 6 分 45.9 秒的成绩打破了纽伯格林赛道的单圈记录，这一记录保持了……两个月。无论如何，这仍然是一项了不起的成就。
得益于一兆瓦的功率，更多的赛道记录也随之而来，这相当于惊人的 1,341 马力，可以在 7.1 秒内实现 0-124 英里/小时的加速 - 比马自达 MX-5 0-62 英里/小时的加速还要快 - 最高速度达到 195 英里/小时。
2018 年，这款车在古德伍德速度节上首次亮相，在爬山赛中创下了 44.32 秒的成绩。这款车总共生产了 16 辆，其中前六辆送给了蔚来投资者，之后又有 10 辆 EP9 向公众发售。
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