先看外观，和之前的 US 车型比，ATV150 明显更对年轻人胃口。直立的前脸，加上战俘式灯眉，还有熏黑的风挡，看着就很有运动感。最实用的是原厂就带了护杠，不用自己再花钱加装，这一下就能省个 300 到 400 元。平时骑车难免磕磕碰碰，有护杠在，心里也踏实不少。
动力方面，它和 US 用的是同一个平台，风冷四冲发动机，两气门的。可能有人觉得两气门不够先进，但其实好处不少。结构简单，出故障的概率就低，维修起来也方便省钱。它最大功率 8.6 千瓦，最大扭矩 12.2 牛米，极速能到 95km/h，日常上下班代步完全够用。油耗官宣是 22.49 升 / 100km，油箱有 6.8L，算下来续航也还不错，不用老跑加油站。
配置上，基础的和 US 差不多。前盘后鼓的刹车系统，日常骑行刹车挺灵敏；LED 液晶仪表看着清楚，各种信息一目了然；USB 接口能随时给手机充电，出门不怕手机没电；NFC 感应解锁也很方便，不用掏钥匙，靠近就能开。全车都是 LED 光源，晚上骑车照明够亮。ATV150 在外观工艺上多花了约 100 元，让整车看着更精致。
和 US 车型比，ATV150 在外观上更激进，动力和配置又没差多少，还多了点外观上的成本投入，价格却很有优势，性价比一下就凸显出来了。US 更偏向通用风格，而 ATV150 明显更懂年轻人想要什么。
现在厂商都在 150 踏板市场发力，竞争越来越激烈。这也预示着，未来 150 踏板可能会慢慢取代 125 踏板。一方面是技术在进步，150 的成本能控制得更好；另一方面，大家对动力和安全性的需求也在提升。而 125 踏板的市场，可能会被高端电动车接手。毕竟现在电动车技术也越来越成熟，不少人也愿意选择更环保的电动车。
帝豪 ATV150 以 6880 元的价格，做到了经济实惠、维护简单还设计前卫，确实给 150 踏板市场带来了新活力。至于它能不能在市场上站稳脚跟，150 踏板能不能真的取代 125 踏板，还得看后续大家的选择。你觉得这款车怎么样？会考虑入手吗？
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