新能源周销激战正酣 零跑首夺新势力冠军

新能源周销激战正酣 零跑首夺新势力冠军

比亚迪稳如泰山 小米增速惊人

八月第四周。新能源战场硝烟再起。数据冰冷。但故事火热。

谁在逆袭？谁在沉默？

市场从不撒谎。

比亚迪依然是中国新能源市场的绝对霸主。

单周销量70，597辆。环比增长8.3%。

秦PLUS、海豹06、海狮06、秦L四款车型销量均破6000辆。

海鸥、元UP也超过5000辆。

产品矩阵覆盖从入门到高端。

刀片电池和CTB技术是它的护城河。

霸主地位。短期内无人能撼动。

吉利银河稳居第二。

周销26，098辆。小幅增长1.1%。

星愿单周销量破万。熊猫、银河E5等车型协同发力。

传统车企转型。吉利证明了自己。

但真正的亮点在新势力阵营。

零跑汽车以12，139辆的周销量。

超越鸿蒙智行。首次夺得新势力周冠军。

环比增长16.8%。旗下C10、C11、B01齐齐发力。

定位10-20万元价格带。全域自研。成本控制出色。

黑马。真正的黑马。

小米汽车周销8，246辆。环比增长14.9%。

但更惊人的数据在后面——

8月最后一周（8.25-8.31）。小米销量环比大涨45%。

首次突破万辆。首次跻身新势力榜单亚军。

SU7交付稳定。YU7订单持续释放。

产能爬坡是关键。雷军已将全年目标上调至35万辆。

互联网基因。正在汽车领域发酵。

问界销量回升。单周1.06万辆。

M8车型表现亮眼。近4000辆的贡献。

华为技术支持。品牌影响力仍在。

特斯拉下滑明显。

周销10，265辆。环比下降26.7%。

Model Y仍是SUV销冠。但优势在缩小。

全新Model Y L已开启交付。能否逆转局势？

期待。但压力巨大。

理想周销7，591辆。环比增长35.2%。

i8开启交付。i9即将上市。

能否重回前三？李想的目标是高端纯电“保五争三”。

挑战。才刚刚开始。

蔚来分化明显。

蔚来品牌仅交付2，584辆。

但乐道品牌贡献4，104辆。成为销量担当。

新款ES8开启预售。价格下降。预计带来增长。

转型阵痛。但希望仍在。

✨市场整体升温

8月第四周。前五十品牌合计销量257，861辆。环比增长7.9%。

自主品牌优势明显。合资品牌仍在追赶。

新能源渗透率已达55.3%。

每卖出一百辆车。五十五辆是新能源。

时代变了。真的变了。

🚀“金九银十”已至

传统旺季到来。国补政策落地。地方补贴密集推出。

消费者观望情绪缓解。

9月市场预计优于8月。

新一轮竞争刚刚开始。

💡启示与思考

销量背后是产品力、技术、供应链的综合较量。

比亚迪的全面。零跑的性价比。小米的互联网打法。特斯拉的品牌效应。

没有永远的赢家。只有不断的创新。

消费者用钱包投票。市场用数据说话。

未来会怎样？

更多新车上市。更多技术突破。更多品牌入局。

但有一点可以肯定——

新能源的浪潮。只会越来越猛。

你准备好了吗？

数据来源：乘联分会、各车企官方公告

统计周期：2025年8月第四周（8.18-8.24及8.25-8.31部分数据）