咱今天聊点实在的 - 2024年有哪些车不建议大家买。
这话听着扎心，但作为一个20年老司机，我得说实话。
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1. 小型纯电动车
说到第一个“劝退“对象，那就是续航里程300公里以下的小型纯电动车。
看看市面上这些小型纯电动车，标称续航300公里，实际冬天开空调能跑200公里就不错了。我刚找了几个车主聊了聊，冬天高速跑起来，100公里就得找充电桩，这体验真够呛。
这类车最大的风险是残值“跌冒烟了“。现在新能源技术迭代太快，电池衰减又快，3年后你想卖掉，能卖个原价3折就不错了。
我认识的张工（某头部新能源车企产品经理）告诉我：“电池技术每18个月就有重大突破，买早了就等于交学费。“
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2. 即将停产的合资品牌燃油车
这个得重点说说。最近不少合资品牌都在清仓甩卖燃油车，价格“跌冒烟“，看着很诱人。可这背后的风险真不小：
零配件供应可能会出问题
保养维修费用会越来越贵
二手车残值会大幅贬值
一台即将停产的车，便宜20万买来，修一次可能就要2万。这买卖，想想都觉得“气的蹦起来“。
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3. 三缸机+双离合的组合
这组合简直是“省钱省到姥姥家“。
三缸机本身没问题，但配上双离合变速箱，这可靠性真让人担心。
我最近测了一台这样的车，城市工况起步，发动机振动特别明显，变速箱换挡还有顿挫感。按我这20年经验来看，这配置用个3-5年，故障率蹭蹭往上涨。
对比下同级别的四缸自吸+CVT组合： - 平顺性更好 - 维修成本更低 - 可靠性有保障
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4. 高价低配的“智能“新能源车
这类车真是让我无语 -动不动就号称L2自动驾驶，结果连个毫米波雷达都没有，全靠摄像头+ 超声波。
我上周实测了一款，号称有自适应巡航，跟车距离忽远忽近，遇到弯道还容易失灵。
这安全性能，说白了就是个噱头。
根据第三方机构测试数据，这类车型的避障成功率只有65％，远低于配备毫米波雷达车型的92％。
来看看性价比更高的选择： - 小鹏G6：标配毫米波雷达，自动驾驶体验不错 - 比亚迪海豹：整车质感扎实，“这车有点东西“ - 问界M7：智能化水平领先，三电技术成熟
说到智能化，咱得提一嘴目前最火的自动辅助驾驶技术。
现在市面上L2级别五花八门，但核心还得看硬件配置和算法实力。我建议大家买车时重点关注这几点： 1. 传感器配置是否完整 2. 芯片算力够不够 3. OTA升级能力行不行
最后想说的是，买车跟结婚一样，得慎重。
便宜没好货，好货不便宜，关键是得“慧眼识车“。
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